7.0. Турбонагнітач:
1 - кільце ущільнювача зворотного маслопроводу. Підлягає заміні після кожного демонтажу
2 - зворотний маслопровід
3 - прокладка ущільнювача зворотного маслопроводу. Підлягає заміні після кожного демонтажу
4 - кільце ущільнювача подає маслопроводу. Підлягає заміні після кожного демонтажу
5 – болт. Момент затяжки – 10 Нм
6 - шланг низького тиску вакуумного .-клапана приводу лопаток турбіни
7 – болт. Момент затяжки – 22 Нм
8 - подає маслопровід
9 - порожнистий болт кріплення подає маслопроводу. Момент затяжки – 15 Нм
10 - кільця ущільнювачів. Підлягають заміні після кожного демонтажу
11 – болт кріплення теплозахисного щитка. Момент затяжки – 10 Нм
12 - теплозахисний щиток
13 - турбонагнітач
14, 15 – гайка. Момент затяжки – 22 Нм
16 - патрубок відведення ОГ
17 – гайка. Момент затяжки – 22 Нм. Підлягає заміні після кожного демонтажу
18 - прокладка ущільнювача приймальної труби. Підлягає заміні після кожного демонтажу
19 - приймальна труба з головним каталізатором
20 – болт. Момент затяжки – 22 Нм
21 - розпірка
22 - опорний кронштейн турбонагнітача
23 – болт кріплення опорного кронштейна. Момент затяжки – 22 Нм
24 - болт кріплення зворотного маслопроводу. Момент затяжки – 10 Нм
Коментарі відвідувачів