Внимание! Качулката е изработена от алуминий. Поради тази причина резбовите съединения трябва да се правят само с помощта на подходящи болтове, гайки, уплътнения и др. В противен случай може да възникне корозия на местата, където са закрепени непредвидени елементи. Свързващите елементи са със специално покритие, което се разпознава по зеленикавия им оттенък.
Премахване
1. Отворете капака и откачете маркуча за подаване на течност за измиване и щепсела на нагревателя на дюзата. Освободете маркуча на пералнята от стойката.
2. Маркирайте позицията на капака, като очертаете местата, където гайките на 4-те панти на капака пасват с флумастер или маркер (вижте илюстрация 8.0).
8.0. Качулка и нейното закопчаване:
1 - качулка
2 - цикъл
3 - болт с многостранна глава
4 - шестостенна гайка. Момент на затягане 15 Nm
5 - подпора на предния капак с газ
3. Помолете асистент да държи качулката.
4. Отстранете горната опора 1 на напълнената с газ опора 5 на капака от сферичната става, като натиснете фиксатора с малка отвертка (вижте стрелката на илюстрацията).
8.4. Отстранете горната опора 1 на напълнената с газ опора 5 на капака от сферичната става, като натиснете фиксатора с малка отвертка (вижте стрелката)
5. Отстранете долната опора на ограничителя по същия начин.
6. Развийте гайките 4 и свалете капака, работейки заедно с асистент (вижте илюстрация 8.0).
Монтиране
7. Възстановете боята на капака, ако е необходимо.
8. Поставете капака обратно на мястото му, работейки с асистент. Монтирайте капака, като използвате маркировките, направени върху пантите на капака, преди да го демонтирате. Ако е монтиран нов капак, позицията му ще трябва да се коригира.
9. Монтирайте напълнената с газ подпора на капака, като спазвате правилната монтажна позиция. Стопорният прът трябва да е обърнат нагоре.
Ако буферите за регулиране на капака са премахнати, тяхната височина ще трябва да се регулира. За да направите това, буферите се завинтват в монтажната седалка, докато спрат. След това буферите се развиват обратно, докато капакът в затворено положение се изравни с калниците.
10. Свържете маркуча за подаване на почистваща течност и щепсела на нагревателя на дюзата към струята. Закрепете маркуча и проводника към държачите на капака.
Поставяне на качулката
11. Разхлабете гайките 4 (вижте илюстрация 8.0), така че капакът да може да се движи в надлъжна и напречна посока
12. Затворете капака и го центрирайте между калниците, като се уверите, че разстоянието между ръбовете на капака и съседните предни части е успоредно (вижте илюстрацията).
8.12. Разстояния на капака:
A - 5,0 мм + 1 мм
B - 5,0 мм + 1 мм
C - 3,0 мм + 1 мм
D - 5,0 мм + 1 мм
E - 2.0 mm±0.2 mm
F - 2.0 mm±0.2 mm
G - 2,5 mm±0,2 mm
13. Внимателно отворете монтирания капак, без да го оставяте да се движи, и затегнете гайките на пантите със сила от 15 Nm.
14. Разхлабете леко четирите болта 2, които фиксират ключалката на капака 1 (вижте илюстрацията).
8.14. Разхлабете леко четирите болта 2, които фиксират ключалката на капака 1
15. Регулирайте позицията на качулката спрямо съседните предни части, като преместите ключалката.
16. Затегнете монтажните болтове на ключалката до 10 Nm.
17. Регулирайте височината на предния капак спрямо калниците. За да направите това, завийте ограничителните буфери 1 и 2 в капака. Като развиете буферите един по един, постигнете желаното положение на капака спрямо калниците. Поставете шпакловка или пластилин там, където се среща бронята, за да определите дали бронята контактува с горната предна напречна греда, когато капакът е затворен (вижте илюстрацията).
8.17. Завийте ограничителните буфери 1 и 2 в капака