Периодичното смазване помага за дълго време да се осигури лекота на движение на части, които без такава дажба скърцат, заяждат, напукват и ръждясват. Трябва да се спазва следното основно правило: за смазване на фуги с тесни канали, през които не може да проникне смазка, най-добре е да се използва масло или спрей смазка. По-добре е да смажете търкащите се една в друга повърхности с грес или смазочна паста, тъй като тези смазочни материали залепват по-добре.
Достатъчно е от време на време да смазвате пантите на вратите и задната врата с една капка масло.
Ключалките на вратата на долната панта са смазани с многофункционална грес.
Ключалките на вратите, капака на багажника и задната врата могат да бъдат третирани с аерозолна смазка.
Преди настъпването на студения сезон трябва да се напръска малко аерозол в ключалката на цилиндрите на ключалката, за да се изолира и разтвори ръждата. Този спрей смазва, премахва влагата и предпазва от ръжда, както и от замръзване през зимата. По-добро, но по-скъпо средство е специалното масло за кичури, с което можете да размразите замръзналите кичури и да ги предпазите от замръзване за дълго време.
В точката на ключалката на капака, където кабелът излиза от обвивката, трябва да се нанесе малко количество грес и след това да се инжектира в обвивката чрез задействане на лоста няколко пъти.
Смажете скобите за заключване на капака и ключалките на напречния лист на тялото с грес или напръскайте с аерозолна смазка.
Смажете пантите на капака с масло или спрей смазка.
Плъзгащите се релси на покрива са смазани с тънък слой аерозолна смазка.
Малко количество грес се използва за смазване на релсите на покрива на кабриолета.
Коментари на посетители