- Часовникът на комбинирания инструмент работи ли?
- Когато запалването е включено, индикаторът за зареждане на акумулатора и индикаторът за ниско налягане на маслото трябва да светнат. Освен това трябва да светнат предупредителните лампи за температурата на охлаждащата течност, катализатора, въздушната възглавница, спирачната система и ръчната спирачка (със затегнат лост). Светлинните индикатори на следните системи също трябва да светят: аларма против кражба, антиблокираща спирачна система и кормилна система.
- Включете аварийните светлини, системата за размразяване на задното стъкло, предните и задните светлини за мъгла. Съответните индикатори реагират ли на превключване?
- Гори ли при включен-светлина осветление на осветителни тела и ключове, а също така близък и далечен бой светлина? Функционира ли е сигнал, предупреждение за това, че не е изключен светлина и (или) радио?
- Задействайте левия лост на превключвателя на кормилната колона. Мигачът и индикаторът за дълги светлини светват ли? Работи ли светлинният сигнал?
- Задействайте десния лост на превключвателя на кормилната колона. Работят ли чистачките и устройството за измиване на предното стъкло?
- Звуковият сигнал работи ли?
- Стартирайте двигателя. В този момент индикаторът за зареждане на батерията и индикаторът за ниско налягане на маслото трябва да изгаснат.
- Докато шофирате, проверете работата на скоростомера.
Уредите не работят
Индикаторът за ниско налягане на маслото не светва (след стартиране на двигателя): Включете запалването, извадете кабела от сензора за налягане на маслото и го докоснете до гол метал. Ако индикаторът светне след това, сензорът е повреден и трябва да бъде сменен. Ако индикаторът все още не свети, захранващият проводник, печатният проводник в комбинираното арматурно табло или индикаторната лампа са повредени.
Манометърът за гориво не работи: Неизправност на самия манометър или сензора в резервоара за гориво (плувката е заседнала). Може да няма захранване. В електрическата част на индикатора за гориво отстраняването на неизправности може да се извърши в ограничени граници. Свалете капака на сензора и проверете целостта на проводниците, които отиват към щепсела и към самия сензор.
Индикаторната лампа за прегряване на охлаждащата течност не свети: Сензорът за тази индикаторна лампа е сензор с двойно действие: едната двойка контакти е свързана към системата за управление на двигателя, а другата към комбинирания инструмент. Сензорът се намира в линията на охладителната система зад главата на цилиндъра. Измерете съпротивлението на сензора с мултицет според инструкциите, дадени в главата "Охладителна система".