- Чи працює годинник на комбінованому пристрої?
- При включенні запалювання повинні загорітися індикатор заряду акумулятора і індикатор низького тиску масла. Крім того, повинні загорітися контрольні лампи температури охолоджуючої рідини, каталізатора, подушки безпеки, гальм і ручного гальма (із затягнутим важелем). Також повинні горіти сигнальні лампи таких систем: протиугінного пристрою, антиблокувальної системи та рульового керування.
- Увімкніть аварійну світлову сигналізацію, обігрів заднього скла, перемикачі передніх і задніх протитуманних фар. Чи реагують на перемикання відповідні індикатори?
- Коли лампа горить, чи горять підсвічування приладів і перемикачів, а також ближнє і дальнє світло? Чи працює зумер, який попереджає, що світло та (або) радіо не вимкнено?
- Натисніть лівий важіль на перемикачі на рульовій колонці. Чи горить покажчик повороту та індикатор дальнього світла? Чи працює світлофор?
- Натисніть правий важіль на перемикачі на рульовій колонці. Чи працюють склоочисники та омивачі?
- Чи працює звуковий сигнал?
- Запустити двигун. У цей момент індикатор заряду акумулятора та індикатор низького тиску масла повинні згаснути.
- Перевіряйте спідометр під час руху.
Апарати не працюють
Не горить індикатор низького тиску масла (після запуску двигуна): Увімкніть запалювання, зніміть провід від датчика тиску масла та торкніться ним голого металу. Якщо після цього засвітиться сигнальна лампочка, це означає, що датчик несправний і потребує заміни. Якщо сигналізація все ще не загоряється, несправний шнур живлення, друкована плата в комбінованому пристрої або сигнальна лампа.
Не працює покажчик рівня палива: несправність самого датчика або датчика в паливному баку (поплавок застряг). Можливо, не подається живлення. В електричній частині покажчика палива усунення несправностей може проводитися в обмежених межах. Зніміть кришку датчика і перевірте цілісність проводів, що йдуть до вилки і самого датчика.
Не горить сигнальна лампа перегріву охолоджуючої рідини: Датчик цієї сигнальної лампи є датчиком подвійної дії: одна пара контактів підключена до системи управління двигуном, а інша - до комбінації приладів. Датчик розташований в трубопроводі системи охолодження за головкою блоку циліндрів. Виміряйте опір датчика мультиметром відповідно до інструкцій, наведених у розділі "Система охолодження".