Электрический вентилятор радиатора (Audi 100 С4)

В автомобилях Audi применяется электрический вентилятор радиатора, который включается только в случае необходимости. При этом сохраняется мощность двигателя и экономится топливо. На радиаторе четырехцилиндрового двигателя термовыключатель расположен слева внизу (стрелка), а на радиаторе пятицилиндрового двигателя справа сзади (если смотреть в направлении движения).



Когда он "чувствует" что обтекающая его жидкость стала слишком горячей, он включает вентилятор. Таким же образом он выключает электровентилятор. когда температура в нижней части радиатора опускается до определенной величины. Температуры переключения приведены в таблице.

Двухступенчатый вентилятор радиатора

В некоторых модификациях применяется двухступенчатый вентилятор радиатора. При большой нагрузке на двигатель и, соответственно, высокой температуре охлаждающей жидкости термовыключатель включает более высокую скорость вентилятора. Возможно наличие двухступенчатого термовыключателя, который включает дополнительную токовую цепь вентилятора через дополнительное реле.

Электрическое переключение

Электрическое переключение осуществляется следующим образом:

• Термовыключатель управляет двигателем вентилятора не непосредственно, а через реле. Он расположен в цепи управления реле и обеспечивает при замкнутых контактах протекание тока от клеммы 30 (постоянно проводящей ток) к вентилятору. Цепь управления сама получает ток только при включенном зажигании через клемму X. Таким образом, контакты реле могут быть замкнуты только при включенном зажигании.
• При наличии двухступенчатого вентилятора устанавливается соответственно сдвоенный выключатель. Этот выключатель управляет посредством реле двухступенчатым двигателем.

Внимание. Поскольку цепь электрического переключения снабжается током через клемму X, вентилятор радиатора, как одно-, так и двухступенчатый не может включиться при выключенном зажигании Однако автомобиль может быть оснащен дополнительной системой включения вентилятора. В этом случае вентилятор может внезапно включиться при неработающем двигателе. Будьте осторожны при работе внутри моторного отсека!

Дополнительное включение вентилятора

В некоторых двигателях предусмотрено дополнительное включение вентилятора. После выключения двигателя в моторном отсеке начинает образовываться конденсат, который может проникнуть в топливопроводы высокого давления, что приведет к затруднениям при запуске. На таких модификациях термовыключатель на головке цилиндров "чувствует" температуру и посредством "блока управления дополнительного включения вентилятора" приводит в действие вентилятор.

Термовыключатель при наличии дополнительной системы включения вентилятора (стрелка) расположен на четырехцилиндровом двигателе справа спереди на головке цилиндров, на пятицилиндровом двигателе — слева сзади.