Перевірка високовольтного дроту
Перевірити, чи щільно сидять дроти у кришці розподільника. Вони при напрямі повітря можуть виштовхуватися і спричиняють нестійку роботу двигуна.
Бронзові клеми не повинні окислюватися і забезпечити хороший контакт зі штекерами свічок.
Коли іскра запалення проскакує як масу перед свічкою запалювання, то в моторному відсіку буде чути клацаючі або тріскаючі звуки.
Потім потрібно подивитися, чи справді проскакують іскри. Причина може бути в кристаліках солі на дроті чи провід десь перетерся.
Провід із перетертими чи забрудненими місцями треба замінити.
При перешкодах від роботи запалювання, перешкододавчий штекер на котушці запалювання та на розподільнику виміряти на відповідність правильної величини опору.
Омметр має показати 0,6-1,4 кОм.
Виміряти опір штекера свічки запалювання. Номінальне значення 4-6 Ом.
Заміна високовольтного дроту
На кінцях дроту, спрямованих до розподільника бронзові клеми мають бути вкручені у мідні жили.
Перешкододавчий штекер та штекер свічки повинні бути вкручені на однакову величину.
Коментарі відвідувачів