ТО № 24
Подібний контроль найкраще робити при піднятому автомобілі, наприклад, при заміні олії на заправці.
Повністю поверніть кожне колесо.
Чужорідні тіла типу невеликих каменів ви можете прибрати з прорізів профілю протектора за допомогою вузької викрутки, не пошкодивши шини.
Відповідно до розпоряджень, з 1992 р. глибина профілю шин повинна становити по всій ширині мінімум 1,6 мм.
З міркувань безпеки вам слід змінювати шини вже при зносі до 3 мм. тому що широкі шини Audi-100 «пливуть» мокрим покриттям дороги раніше, ніж вужчі покришки старих автомоделей.
Для контролю зношування служать піднесення в канавках малюнка протектора, що проходять через регулярні проміжки перпендикулярно до бігової доріжки протектора. Вони позначені на боковині покришки літерами "TWI" (tread wear indicator - показник зносу профілю).
Якщо ці піднесення знаходяться на одному рівні з канавками малюнка профілю, то залишковий профіль становить 1,6 мм і шину потрібно міняти негайно.
З вигляду зносу профілю ви можете багато зрозуміти, опис у наступному розділі.
Зліва: так виглядає сталевий обід для Audi-100. У металі вибиті такі позначення:
1 - позначення обода;
2 - величина вильоту;
3 - номер деталі.
Праворуч: підходящі колісні болти для сталевих та легкосплавних коліс від Audi можна розпізнати за поглибленнями на головці болта.
Якщо встановлюється справне, збалансоване на автомобілі колесо - наприклад після контролю стану гальм, його потрібно затягувати на маточині колеса в тій же позиції, що і до зняття. Для цього слід відзначити положення на обід і маточину колеса. Стрілки показують саму позначку, зроблену водієм.
Картина зносу шини
Передні шини, більш зношені на зовнішній стороні, не є чимось незвичайним в Audi-100. Причиною є підвищене навантаження цієї області бігової доріжки під час проходження поворотів.
Однак односторонньо зношені шини можуть вказувати і на неправильне регулювання кутів установки коліс; особливо якщо тільки одна шина зношена таким чином.
Сильний знос у середині шини вказує на підвищений тиск. Цей ефект особливо помітний на задніх колесах. Або ви багато їздите на високій швидкості, через що бігова доріжка закруглюється.
Якщо на обох зовнішніх сторонах шини профіль зношений сильніше, ніж у середині, значить, тиск повітря в шинах тривалий час був занадто низьким
Нерівномірне, плямами, знос профілю шини вказує на дефектний амортизатор.
Якщо нерівномірне зношування з'являється лише на певних місцях, значить колесо не відбалансоване або пошкоджено каркас покришки.
Одне єдине місце з сильним зносом профілю утворилося в результаті гальмування з блокованим колесом, так звана «гальмівна мітка». Тільки у моделей, що не оснащені АБС, при несправній АБС або вимкненій АБС.
Коментарі відвідувачів