Pohon kompresora klimatizácie na vozidlách so šesťvalcovým motorom je realizovaný rebrovaným remeňom, ktorý má automatický napínací mechanizmus.
Na vozidlách s dieselovými motormi je kompresor klimatizácie poháňaný aj rebrovaným remeňom. Kompresor klimatizácie je u vozidiel s dieselovými motormi umiestnený na pravej strane motora nad generátorom (pozri obrázok 17.0a).
Chladivo vstupuje do výparníka, kde opäť prechádza do plynného skupenstva, pričom odoberá teplo. Ochladený vzduch z výparníka smeruje do priestoru pre cestujúcich. Z kondenzátora, umiestneného vedľa chladiča motora, sa chladivo opäť dostáva do kompresora. Na zvýšenie kondenzácie chladiva fúka konštantný ventilátor chladiča vzduch cez kondenzátor.
Aby klimatizácia fungovala bezchybne, hnací remeň (respektíve klin alebo ryha) musí byť správne napnutý. Viac podrobností o tom nájdete v časti «Generátor».
Oprava klimatizácie, s výnimkou kontroly klinového / rebrovaného remeňa, nie je možná svojpomocne. Nie všetky servisy AUDI môžu vykonávať aj túto opravu. Z tohto dôvodu by mala byť oprava klimatizácie zverená špeciálnym dielňam.
Aby klimatizácia fungovala bezchybne, mala by byť zapnutá aj v chladnom období. V opačnom prípade tesniace tesnenia chladiaceho okruhu vyschnú; stuhnú a stratia svoje tesniace vlastnosti.
Chladivo, ktoré je mazivom pre tesnenia, sa vyparí. Z tohto dôvodu sa odporúča zapínať klimatizáciu v zime spolu s ohrievačom.
Komentáre návštevníkov