Напомена: На моделима са одвојеним подупирачем и кућиштем лежаја точка (број шасије Ф89Ј3 73 73599 - око априла 1988) Носач се може уклонити остављајући кућиште лежаја точка и припадајуће делове на месту следећи кораке 3, 4, 5, 8, 10, 18, 15, 16 и 17, тим редоследом.
1. Повуците ручну кочницу, скините облогу са одговарајућег предњег точка.
2. Отпустите матицу или вијак погонског вратила.
3. Отпустите завртње на точковима.
4. Подигните предњи део аутомобила и ослоните га на осовине.
5. Скините точак.
6. Уклоните матицу и подлошку или вијак погонског вратила.
7. Уклоните кочиони диск као што је описано у Одељак 9.
8. Одврните држач црева за хидрауличну кочницу са подупирача.
9. Отпустите и уклоните стезни вијак који учвршћује куглични зглоб доњег вешања за кућиште лежаја точка.
10. Одвојите вучну шипку од носача као што је описано у Поглавље 14.
11. На моделима са серво управљачем, уклоните матицу која причвршћује полугу стабилизатора за доњу командну руку, уклоните подлошку и гуму.
12. Спустите доњу руку вешања, одвојите куглични зглоб од носача.
13. На моделима са директним управљањем, потпуно уклоните стабилизатор као што је описано у Поглавље 6.
14. Користећи екстрактор, притисните погонско вратило кроз главчину и причврстите га за постоље осовине.
15. Из одељка мотора, уклоните пластични поклопац са врха подупирача.
16. Подржите основу подупирача, затим уклоните матицу са врха клипњаче (фото).
17. Спустите подупирач предњег вешања и уклоните га испод крила (фото).
18. Ако је подупирач уклоњен на моделима из априла 1988. године, означите положај кућишта лежаја точка у односу на подупирач, одврните два вијка и одвојите кућиште. Имајте на уму да су главе вијака окренуте напред (фото).
19. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Затегните све матице и завртње са силом затезања наведеном у спецификацији. бити вођени Одељак 8 приликом уградње погонског вратила, Одељак 9 приликом уградње кочионог диска, и Поглавље 6 из овог одељка приликом уградње стабилизатора.
Коментари посетилаца