Când nivelul electrolitului scade, adăugați apă distilată în borcanele corespunzătoare până la marcajul MAX. Acest lucru trebuie făcut înainte ca electrolitul să scadă sub marcajul MIN.
Nu umpleți electrolitul peste nivelul necesar, altfel electrolitul va curge prin orificiu de ventilație. Acest lucru poate deteriora vopseaua și poate coroda caroseria.
Verificați tensiunea la bornele bateriei cu un voltmetru (vezi fig. 1,57).
Verificarea densității electrolitului din baterie trebuie făcută la fiecare 3 luni pentru a determina capacitatea de încărcare a bateriei.
Scoateți capacele de pe cutiile bateriei.
Verificarea se face cu un densimetru.
Introduceți electrolitul în densimetru și utilizați scara de pe flotor pentru a determina densitatea acestuia (vezi fig. 1,58).
La determinarea densității electrolitului, trebuie luată în considerare temperatura bateriei. Pentru temperaturi ale electrolitului sub 15°C, pentru fiecare 10°C sub această temperatură, scădeți 0,007 din densitatea măsurată. Pentru fiecare 10°C peste 15°C, adăugați 0,007.
Densitatea electrolitului din baterie trebuie să se încadreze în următoarele limite.
Măsurați densitatea electrolitului din fiecare borcan. O diferență de densitate de 0,04 sau mai mare între oricare două bănci indică pierderea de electroliți sau sulfatarea plăcii.
Dacă densitatea electrolitului între oricare două bănci diferă cu mai mult de 0,04, bateria trebuie înlocuită. Dacă densitatea electrolitului este mai mică decât cea necesară, dar aceeași în toate băncile, bateria trebuie încărcată.
Dupa completarea si verificarea densitatii electrolitului, inchideti ermetic bateriile respective cu dopuri.
Comentariile vizitatorilor