Locația supraalimentatorului
- 1 - carcasa supraalimentatorului;
- 2 - motor de supraalimentare;
- 3 - roata ventilatorului.
Fotografia arată locația compresorului într-o mașină cu aer condiționat.
Când torpedoul este demontat, este disponibil motorul suflantei cu roată a ventilatorului (2). Se introduce în conductă (1) de desubt.
Aici, rezistența suplimentară a supraalimentatorului (2 - lângă siguranța termică) scos din orificiul de montare din cutie (1) supraalimentator. Săgețile arată arcurile de reținere din plastic.
Motorul suflantei funcționează la patru viteze, care sunt reglate de un comutator rotativ «Alimentare cu aer și suflantă» pe tabloul de bord. Se realizează trepte de viteză diferite prin conectarea rezistențelor de diferite dimensiuni (sau conexiunea lor în serie). Rezistoarele sunt conectate la firul de împământare al motorului de supraalimentare. Alimentare cu curent pozitiv (prin sigurantă) rămâne constantă - doar contactul cu pământul «a se imbunatati» sau «se agraveaza».
Depanarea motorului suflantei
1. Dacă suflanta de aer nu funcționează în niciuna dintre pozițiile comutatorului, atunci verificați mai întâi siguranța corespunzătoare (tabelul din capitol Echipament electric).
2. Dacă, în ciuda unui comutator funcțional, ștergătoarele nu funcționează, atunci cauza este releul de descărcare X-contact.
3. Verificarea motorului suflantei: demontați complet torpedoul (capitol Salon).
4. Deconectați conectorul bipolar din fir la motorul suflantei, conectați două fire auxiliare la contactele motorului acum libere: de la baterie plus la contactul la care a fost conectat firul roșu și de la baterie minus la contact la care era legat firul maro.
5. Dacă motorul suflantei este OK, acum ar trebui să se rotească la viteză maximă. Dacă nu, înlocuiți-l.
6. Dacă unitatea nu funcționează la toate vitezele, atunci poate exista un defect la una dintre rezistențe.
7. Demontați rezistențele suplimentare, efectuați controlul vizual. Dacă unul dintre rezistențe este ars, înlocuiți întregul suport al rezistenței.
8. Dacă rezistențele suplimentare sunt în regulă, atunci împreună cu o încălcare a conductibilității în fir, controlul rotativ din tabloul de bord poate fi, de asemenea, sursa defecțiunii - înlocuiți întregul dispozitiv de control al încălzirii.
Scoaterea motorului suflantei
1. Demontați complet torpedoul (capitol Salon).
2. Motorul suflantei este introdus în conducta de aer la încălzire de jos.
3. Deconectați conectorul cablului motorului suflantei și scoateți firul din suport.
4. Ridicați urechea de blocare din partea stângă a carcasei deasupra zăvorului și scoateți carcasa suflantei de aer rotind-o spre stânga (în sens invers acelor de ceasornic).
Demontarea rezistenței suplimentare a suflantei de aer
1. Demontați torpedoul (capitol Salon).
2. Apăsați în sus cele două arcuri de reținere din plastic din partea inferioară a plăcii de montare pentru rezistență suplimentară.
3. Ridicați placa de montare și glisați-o în jos. Dacă este necesar, slăbiți legătura adezivă.
4. În timpul instalării, asigurați-vă că placa principală de rezistență este așezată complet în conductă. Dacă este necesar, sigilați-l cu etanșant.
Comentariile vizitatorilor