Зміст: Усунення несправностей двигуна… ↓ Демонтаж двигуна повітродувки ↓ Демонтаж додаткових опорів… ↓
Розташування нагнітача
- 1 - корпус нагнітача;
- 2 - двигун нагнітача;
- 3 - колесо вентилятора.
На фото показано розташування нагнітача в автомобілі з кондиціонером.
Коли бардачок знято, доступ до двигуна повітродувки з колесом вентилятора (2). Вставляється в повітропровід (1) знизу.
Тут додаткові опори повітродувки (2 - поруч із термозапобіжником) знімаються з монтажного отвору в коробці повітродувки (1). Стрілки показують пластикові стопорні пружини.
Двигун нагнітача працює на чотирьох швидкостях, які встановлюються поворотним перемикачем "Подача повітря та нагнітання" на панелі приладів. Різні рівні швидкості досягаються шляхом підключення опорів різного розміру (або їх послідовне з'єднання). Опори підключені до проводу заземлення двигуна нагнітача. Позитивний струм живлення (через запобіжник) залишається постійним – тільки контакт з масою "поліпшується" або "погіршується".
Усунення несправностей двигуна повітродувки
1. Якщо повітродувка не працює в жодному з положень перемикача, спочатку перевірте відповідний запобіжник (таблиця в гл Електрообладнання).
2. Якщо, незважаючи на справний перемикач, двірники теж не працюють, то причина в реле розвантаження Х-контакту.
3. Перевірте двигун повітродувки: повністю зніміть бардачок (розділ Салон).
4. Від'єднайте двополюсний роз'єм в проводі до двигуна нагнітача, два допоміжних дроти підключіть до тепер вільних контактів двигуна: від плюса акумулятора до контакту, до якого був підключений червоний провід, і від мінуса акумулятора до контакту, до якого підключений коричневий провід.
5. Якщо двигун повітродувки в порядку, тепер він має обертатися на повній швидкості. Якщо ні, замініть його.
6. Якщо привід не працює на всіх швидкостях, можливо, несправність одного з опорів.
7. Зніміть додаткові резистори та проведіть візуальний огляд. Якщо один із резисторів згорів, замініть всю опору з резисторами.
8. Якщо додаткові опори в порядку, то разом з порушенням провідності в проводі джерелом несправності може бути і поворотний регулятор в приладовій дошці - замініть весь блок управління нагріванням.
Демонтаж двигуна повітродувки
1. Повністю демонтуйте бардачок (розділ Салон).
2. Двигун нагнітача вставляється в повітропровід для обігріву знизу.
3. Від'єднайте роз'єм дроту живлення двигуна повітродувки та зніміть дріт із кронштейна.
4. Підніміть фіксатор з лівого боку корпусу над засувкою та зніміть корпус повітродувки, повернувши його ліворуч (проти годинникової стрілки).
Демонтаж додаткових опорів повітродувки
1. Зніміть бардачок (розділ Салон).
2. Натисніть на дві пластикові фіксуючі пружини в нижній частині монтажної пластини додаткового резистора.
3. Підніміть монтажну пластину та зніміть її вниз. При необхідності послабте клейове з'єднання.
4. Під час встановлення переконайтеся, що плата основного резистора повністю ввійшла у повітропровід. При необхідності закрийте її герметиком.
Посилання на першоджерело доступне на веб-сайті: AUDIMANUAL.RU