Змест: Пошук няспраўнасцяў у рухавіку… ↓ Дэмантаж рухавіка нагнятальніка… ↓ Дэмантаж дадатковых супраціваў… ↓
Размяшчэнне нагнятальніка
- 1 - корпус нагнетателя;
- 2 - рухавік нагнетателя;
- 3 - кола вентылятара.
На фатаграфіі паказана размяшчэнне нагнятальніка ў аўтамабілі з кліматычнай усталёўкай.
Калі дэмантаваны скрыню для пальчатак, то даступны рухавік нагнетателя з колам вентылятара (2). Ён устаўлены ў паветравод (1) знізу.
Тут дадатковыя супрацівы нагнятальніка (2 – побач з термозасцерагальнікам) вынятыя з мантажнай адтуліны ў скрынцы (1) нагнятальніка. Стрэлкамі паказаны стопарныя спружыны з пластмасы.
Рухавік нагнетателя паветра працуе на чатырох хуткасцях, якія ўстанаўліваюцца паваротным выключальнікам "Падача паветра і нагнятальнік" на прыборнай дошцы. Розныя прыступкі хуткасці дасягаюцца за рахунак падлучэння супраціваў рознай велічыні (ці іх паслядоўнага падлучэння). Супрацівы падлучаныя да провада масы рухавіка нагнятальніка. Падача плюсавага току (праз засцерагальнік) застаецца сталай - толькі кантакт з масай "паляпшаецца" ці "пагаршаецца".
Пошук няспраўнасцяў у рухавіку нагнятальніка паветра
1. Калі нагнетатель паветра не працуе ні ў адным з палажэнняў выключальніка, то праверце спачатку адпаведны засцерагальнік (табліца ў главе Электратэхнічнае абсталяванне).
2. Калі, нягледзячы на спраўны выключальнік, не працуюць таксама шклоачышчальнікі, то чыннік у рэле разгрузкі Х-кантакту.
3. Праверка рухавіка нагнятальніка: цалкам дэмантуйце скрыню для пальчатак (кіраўнік Салон).
4. Адлучыце двухполюсны раздым у провадзе да рухавіка нагнятальніка, падлучыце два дапаможных правады да вольных зараз кантактаў рухавіка: ад плюсу акумулятара да кантакту, да якога быў падлучаны чырвоны провад, і ад мінусу акумулятара да кантакту, да якога быў падлучаны карычневы провад.
5. Калі рухавік нагнятальніка ў парадку, то зараз ён павінен круціцца на поўнай хуткасці. Калі не, заменіце яго.
6. Калі прывад працуе не на ўсіх хуткасцях, то, магчыма, дэфект у адным з супраціваў.
7. Дэмантуйце дадатковыя супрацівы, правядзіце візуальны кантроль. Калі адно з супраціваў перагарэла, заменіце ўсю апору з супрацівамі.
8. Калі дадатковыя супрацівы ў парадку, то нараўне з парушэннем праводнасці ў провадзе, у якасці крыніцы няспраўнасці яшчэ можа быць паваротны рэгулятар у прыборнай дошцы – заменіце ўсю прыладу кіравання ацяпленнем.
Дэмантаж рухавіка нагнятальніка паветра
1. Цалкам дэмантуйце скрыню для пальчатак (кіраўнік Салон).
2. Рухавік нагнетателя ўстаўлены ў паветравод да апалу знізу.
3. Адлучыце раз'ём токападводзячага провада рухавіка нагнятальніка і выньце провад з кранштэйна.
4. Падніміце стопарны выступ злева на корпусе над фіксатарам і выміце корпус нагнетателя паветра, павярнуўшы яго налева (супраць гадзіннікавай стрэлкі).
Дэмантаж дадатковых супраціваў нагнятальніка паветра
1. Дэмантуйце скрыню для пальчатак (кіраўнік Салон).
2. Адцісніце ўверх дзве пластмасавыя стопарныя спружыны ўнізе на крапежнай плаце дадатковых супраціваў.
3. Прыпадыміце крапежную плату і выміце яе ўніз. Калі трэба, прыслабце клеевое злучэнне.
4. Пры мантажы звернеце ўвагу на тое, што асноўны поплатак супраціваў цалкам шчыльна ўсталявана ў паветраводзе. Калі трэба, ушчыльніце яе герметыкам.
[Зыходная публікацыя цалкам размешчана на сайце: AudiManual.ru]