Avertisment: Deconectarea bateriei va șterge datele din unele module de memorie electronică, cum ar fi memoria de defecțiuni a sistemului de management al motorului și a transmisiei, precum și sistemul antiblocare. Înainte de a deconecta bateria, datele blocurilor de memorie trebuie citite la SUTA AUDI. Dacă aceste defecțiuni apar ca urmare a mișcării ulterioare a vehiculului, ele sunt din nou înregistrate în memorie.
Geamurile electrice automate ar trebui să fie activate din nou după ce bateria este conectată.
Receptoarele radio prevăzute standard sunt echipate cu un dispozitiv de blocare de securitate. Împiedică utilizarea neautorizată a dispozitivului dacă alimentarea cu energie este întreruptă. Alimentarea este întreruptă nu numai atunci când bateria este deconectată, ci și atunci când radioul este scos sau dacă siguranța radioului este arsă.
Dacă radioul este codificat, codul radio trebuie setat înainte de a deconecta bateria. Dacă codul nu este cunoscut, radioul poate fi pornit la SUTA AUDI, consultați și subsecțiunea Introducerea codului radio.
Înainte de a deconecta bateria, notați setările emițătoarelor radio stocate în memorie.
Dacă bateria trebuie înlocuită:
– Dacă este posibil, utilizați o baterie modernă cu priză centrală de gaz. În acest caz, gazele formate în baterii sunt descărcate printr-un furtun.
- 1 - la întreținerea bateriei, este necesar să respectați regulile de siguranță prevăzute în manualul de instrucțiuni.
- 2 - Bateria conține acid coroziv și trebuie avut grijă să nu vărsați acidul din baterie.
- 3 - nu utilizați focul deschis lângă baterie.
- 4 - folosiți ochelari de protecție atunci când lucrați cu bateria.
- 5 - nu lăsați bateria la îndemâna copiilor.
- 6 - atunci când aruncați bateria, predați-o numai în punctele destinate acestui lucru.
- 7 - nu aruncați bateria împreună cu deșeurile menajere.
- 8 - gazele degajate în timpul încărcării bateriei sunt explozive.
– Dacă totuși este instalată o baterie cu ștecheri ventilați, asigurați-vă că ștecherele sunt protejate de un capac de plastic împotriva stropirii cu apă.
Retragere
1. Opriți contactul.
2. Deschide capota.
3. Scoateți capacul de protecție a bateriei (A), prin deschiderea clemei.
4. Deschideți capacul cutiei de siguranțe principale (ÎN) redirecţiona. Pentru a face acest lucru, strângeți benzile de blocare de la capacul din stânga și din dreapta (săgeți).
5. Deconectați cablul negativ al bateriei (–) si ia-l deoparte. Pentru a face acest lucru, slăbiți piulița -1- (cheie 10 mm).
6. Slăbiți piulița -2- (cheie 10 mm). Deconectați cutia principală de siguranțe din față și din spate de la baterie și scoateți.
7. Deconectați cablul pozitiv (+) baterii, pentru care deșurubați piulița -3- (cheie 10 mm). 4 - siguranțe.
8. Slăbiți șuruburile care fixează placa de montare la baza bateriei (săgeată pe ilustrația însoțitoare) și scoateți.
9. Glisați bateria departe de placa de montare și scoateți-o. Placa este vizavi de suportul scos.
Instalare
10. Verificați dacă contactul și toți consumatorii de curent sunt opriți, opriți-i dacă este necesar.
Atenție: Când instalați bateria, asigurați-vă că furtunul central de evacuare a gazului nu este ciupit. Acesta este singurul mod de a vă asigura că gazele generate în timpul încărcării bateriei pot fi evacuate prin furtunul de aerisire fără piedici. Ilustrația nu arată bateria care este instalată în AUDI A3.
Avertisment: În racordul furtunului (ilustrație cu săgeată) există o protecție împotriva incendiilor care împiedică aprinderea hidrogenului eliberat din baterie prin furtunul de evacuare a gazului. Prin urmare, furtunul de evacuare a gazului nu trebuie îndepărtat.
11. Introduceți bateria în suport -1-.
Avertisment: Când instalați bateria, asigurați-vă că urechea de pe suportul bateriei (ilustrație cu săgeată) a intrat în canelura barei de sprijin -1-. După aceea, nu mutați bateria la stânga sau la dreapta.
12. Bateria este instalată corect dacă canelura centrală a barei de suport a bateriei se aliniază cu orificiul filetat.
13. Pentru radiatoarele cu furtun pentru o evacuare centrală a gazului, asigurați-vă că furtunul nu este ciupit și că nimic nu interferează cu procesul de degazare.
14. Pentru bateriile fără furtun pentru evacuarea centrală a gazului, asigurați-vă că orificiul din partea de sus a capacului nu este blocat.
15. Montați suportul -2- pe blocul -4- pentru fixarea bateriei și fixați-l cu un șurub -3- cu un cuplu de 20 Nm (1 - suport de sprijin).
16. Verificați dacă bateria este instalată în siguranță, mișcând-o în direcții diferite. Dacă bateria nu este așezată ferm, durata de viață a acesteia se va scurta. În plus, siguranța la impact va fi redusă.
17. Reinstalați scutul termic dacă este îndepărtat.
Avertisment: Conectarea incorectă a bateriei poate cauza daune grave generatorului și dispozitivelor electrice.
18. Conectați cablul pozitiv la polul pozitiv (+), cuplu de strângere 6 Nm.
Avertisment: Apăsați terminalul cu atenție pentru a nu deteriora carcasa bateriei. Nu lubrifiați polii bateriei.
Atenție: Cablul negativ este conectat numai după ce a fost instalat suportul de siguranță.
19. Instalați suportul de siguranță pe baterie, în timp ce puneți placa care transportă curent pe șurubul terminalului pozitiv al bateriei.
20. Fixați cureaua de clemă a suportului de siguranță pe baterie.
21. Strângeți șurubul de montare a plăcii curente pe terminalul pozitiv (+).
22. Conectați siguranțele la firele electrice și asigurați-le.
23. Conectați conectorul cu mai mulți pini.
24. Atașați cablul negativ (–) și se asigură cu un cuplu de 6 Nm.
Avertisment: Apăsați terminalul cu atenție pentru a nu deteriora carcasa bateriei. Nu lubrifiați polii bateriei.
25. Dacă este necesar, programați receptorul radio, în timp ce vă referiți la subsecțiune Introducerea codului radio.
26. Setați ceasul.
27. Activați funcționarea automată a geamurilor electrice.
28. Încuiați vehiculul din exterior prin ușa șoferului sau a pasagerului din față. Asigurați-vă că toate ușile și ferestrele sunt complet închise.
29. Deschideți mașina și închideți-o din nou. Țineți cheia în poziția închis timp de cel puțin 1 secundă.
Avertisment: Dacă există vreo defecțiune în funcționarea geamurilor electrice, luminile din uși vor clipi.
Notă pentru bateriile cu dopuri ventilate
30. Dacă este posibil, instalați doar o baterie cu o priză centrală de gaz.
31. Pentru bateriile de tipul prezentat în ilustrație cu dopuri ventilate și reversibile, peste dopuri trebuie montate capace din plastic pentru a proteja împotriva pătrunderii apei, precum și a electrolitului coroziv și scăpat.
Pentru o baterie cu priză centrală de gaz (plat, reversibil numai cu dopuri de șurubelniță) aceste capace nu sunt necesare.
Achiziționarea unei baterii noi
Probabil cel mai important lucru la care un cumpărător ar trebui să acorde atenție este caracteristicile bateriei. Sunt trei. Prima este tensiunea nominală, este aceeași pentru toate bateriile și este imposibil să faceți o greșeală. La cumpărare, este indicat să verificați bateria cu un dop de sarcină. A doua este capacitatea, măsurată în amperi/oră (Ah), înseamnă, aproximativ vorbind, cantitatea de energie electrică stocată în baterie. Depinde de capacitate cat timp poti invarti motorul cu demarorul, mai exact cate incercari de pornire a motorului pot fi facute. Prețul unei baterii este aproape direct proporțional cu capacitatea acesteia. Și a treia caracteristică este curentul de pornire (măsurată în amperi. A), adică curent furnizat demarorului în timpul pornirii. Pe baterii, poate fi indicat în funcție de patru sisteme diferite: GOST (pe casnic), EN (standard european), SAE (standard american) și DIN. Ultimul, standardul german, este cel mai apropiat de GOST-ul nostru și este stabilit pe majoritatea europeană "Mod implicit", adică când sistemul standard nu este specificat. Cu cât este mai mare, cu atât demarorul va întoarce motorul mai rapid și cu mai multă forță.
Este mai bine dacă cumpărați o baterie cu caracteristicile care sunt indicate în instrucțiunile de utilizare pentru mașina dvs.: astfel vă va dura mai mult la un cost minim. Puteți economisi bani și cumpărați o baterie cu o capacitate mai mică, dar vă va servi mai puțin decât de obicei și nu va face față bine cu începerea iernii. Dacă cumpărați o baterie chiar și cu o capacitate ceva mai mare, nu veți câștiga în ceea ce privește durata de viață, deoarece. Subîncărcarea constantă a bateriei va duce la sulfatarea plăcilor și veți pierde bani. De asemenea, nu ar trebui să vă lăsați dus de curent de pornire crescut: veți arde demarorul. Este mai bine să schimbați uleiul din motor și nu vor fi probleme cu pornirea.
Recent, piața țării este plină de produse de calitate scăzută și falsuri. Bateriile nu fac excepție. Există mai multe semne prin care este posibil să distingem originalul de fals cu suficientă acuratețe. În primul rând și, poate, cel mai important, țara de fabricație și uzina producătoare trebuie să fie indicate pe baterie, este mai bine dacă cu o adresă. În al doilea rând, trebuie indicată data fabricației, ceea ce este foarte important dacă bateria este inundată. Fiecare baterie trebuie să fie însoțită de o fișă tehnică, dar prezența instrucțiunilor este opțională. Acest lucru se datorează faptului că în vest, bateriile nu se vând aproape niciodată la retail, ele sunt instalate de specialiști la benzinării. În al treilea rând, o baterie de înaltă calitate este de neconceput fără o carcasă de înaltă calitate, mufe bune și terminale de ieșire netede, adesea lubrifiate cu unsoare tehnică de protecție împotriva oxidării și acoperite deasupra cu capace din plastic colorate.
Comentariile vizitatorilor