Wycofanie
1. Zdjąć kapturek osłaniający koło, kapturek ozdobny lub kapturki śrub koła.
2. Odkręcić o 90°śrubę mocowania przegubu zewnętrznego wału napędowego.
Uwaga: Poluzuj śrubę, gdy pojazd stoi na kołach. Niebezpieczeństwo wypadku!
3. Zaznacz strzałkami kierunek obrotu kół. Poluzuj śruby koła. Podnieś i postaw samochód na stojakach i zdejmij koło.
4. Ręcznie dokręć ponownie wszystkie pięć śrub koła.
5. Wykręcić śrubę mocowania zawiasu zewnętrznego wału napędowego.
6. Odłączyć wał napędowy od wału kołnierzowego/przekładni.
7. Jeśli nie ma wystarczającej ilości miejsca do wyjęcia wału napędowego, wykonaj następujące czynności: odkręć nakrętkę (1), odkręć śrubę i pociągnij obie dźwignie do góry (2).
Ostrzeżenie: Nie poszerzać rowka w obudowie łożyska koła za pomocą dłuta lub podobnego narzędzia.
8. Odłóż obudowę łożyska koła.
Ostrzeżenie: śruby (3) i (4) nie odwracaj się, bo w takim przypadku regulacja przedniego zawieszenia ulegnie zmianie i podwozie będzie musiało zostać ponownie wyregulowane.
9. Wyjmij wał napędowy.
Instalacja
1. Włóż wał napędowy do obudowy łożyska koła.
2. Ponownie zamontuj oba górne ramiona. Zamontować nową śrubę i dokręcić nową nakrętkę 40 Nm. Dokręcając nakrętkę, dociśnij maksymalnie ramię zawieszenia do obudowy łożyska koła.
3. Przymocuj wał napędowy do kołnierza osi/skrzyni biegów za pomocą podkładek. Moment dokręcania: Śruba M8 - 40 Nm, śruba M 10 - 70 Nm.
4. Zamontować przegub zewnętrzny wału napędowego za pomocą nowej śruby. Momenty dokręcania: Śruba M14 – 115 Nm, śruba M16 - 190 Nm.
Ostrzeżenie: Podczas dokręcania śruby pojazd nie może dotykać podstawy.
5. Obserwuj kierunek obracania się kół. Zamocuj koło, opuść samochód na koła i dopiero wtedy dokręć śruby na krzyż z momentem obrotowym 120 Nm.
Uwaga: patrz podsekcja «Demontaż i montaż koła» Sekcja W razie wypadku.
6. Poproś asystenta o zaciągnięcie hamulca postojowego.
7. Dokręcić śrubę mocującą wał napędowy, dokręcić śrubę o 180°.
8. Załóż z powrotem kołpak koła, kołpak ozdobny lub kołpak śruby koła.
Komentarze gości