На СТА тармазная сістэма, як правіла, запаўняецца вадкасцю, а паветра з яе выдаляецца з дапамогай спецыяльнага прыбора.
Папярэджанне: Пры выкарыстанні паказанай прынады ціск запаўнення сістэмы не павінна перавышаць 1 атм. Гэтую аперацыю можна правесці таксама і без указанага прыбора. У гэтым выпадку паветра з тармазной сістэмы выдаляецца шляхам качальных рухаў педалі тормазу, для чаго патрабуецца дапамога асістэнта.
Калі паветра пракралася ў які-небудзь асобны тармазны цыліндр, неабходна выдаляць паветра з усёй тармазной сістэмы і тым самым з кожнага колавага цыліндру. Калі замяняецца ці рамантуецца толькі адзін суппорт, як правіла, апыняецца дастатковым выдаліць паветра з які адпавядае тармазнога цыліндру.
Заўвага па мерах бяспекі
Калі цалкам апаражнена адна з камер рэзервуара тармазной вадкасці (напрыклад, пры наяўнасці негерметычнасці ў тармазной сістэме або, калі пры выдаленні паветра забыліся долить у рэзервуар вадкасць), у сістэму засмоктваецца паветра, які пападае ў помпу ABS. Паветра з тармазной сістэмы ў гэтым выпадку павінна выдаляцца на СТА з ужываннем спецыяльнага прыбора.
Паслядоўнасць выдалення паветра: задні правы тормаз, задні левы тормаз, пярэдні правы і пярэдні левы тормаз і працоўны цыліндр счаплення.
Каментары наведвальнікаў