1. Ужывяце ручны тормаз, затым паддам кратце перад аўтамабіля і падтрымаеце на восевых падпорках. Зніміце якое адпавядае пярэдняе кола.
2. На мадэлях з рулявым кіраваннем прамога дзеяння, цалкам зніміце стабілізатар папярочнай устойлівасці, як апісана ў Главе 6. На мадэлях з рулявым прывадам з узмацняльнікам, адкруціце гайку, якая замацоўвае бакавыя сувязі да ніжняга рычага падвескі.
3. Адкруціце і зніміце заціскны ніт ніжняга шаравога шарніра падвескі, галоўка ніта звернута наперад.
4. Ударце рычаг падвескі ўніз, каб выпусціць шаравой шарнір з корпуса падшыпніка колы.
5. Адкруціце і зніміце шарнірныя балты (фота) з ніжняй рамы, адзначаючы, што гайкі размешчаны насустрач, затым апусціце рычаг і дастаньце з-пад аўтамабіля.
6. Праверце знос шаравога шарніра і стан паваротных утулак. Таксама праверце, каб рычаг падвескі не быў пашкоджаны. У выпадку неабходнасці, заменіце шаравой шарнір і ўтулкі наступным чынам.
7. Перад заменай шаравога шарніра, вызначыце дакладнае становішча на рычагу падвескі (фота). Гэта важна, бо адтуліны ў рычагу падоўжанае, каб забяспечыць рэгуляванне развалу. Адкруціце гайкі, зніміце шаравой шарнір і заціскную планку. Размясціце новы шаравой шарнір сапраўды на адзнацы, усталюеце заціскную планку і зацісніце гайкі. Павінны выкарыстоўвацца новыя гайкі. Заўважце на мадэлі не-Coupe, бок зрушэння шаравога шарніра павінна быць звернута наперад. На мадэлі Coupe, шаравой шарнір з няроўным нумарам часткі павінен быць з левага боку, а з роўным нумарам часткі з правага боку.
8. Каб замяніць утулкі восі павароту, выкарыстоўвайце доўгі ніт разам з металічнай трубой і шайбамі, каб выцягнуць кожную ўтулку. Усталюеце новыя ўтулкі, выкарыстоўваючы той жа самы метад, але спачатку пагрузіце іх у мыльную ваду.
9. Устаноўка рычаг падвескі вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Не заціскайце шарнірныя балты да размяшчэння вагі аўтамабіля на падвесцы.
10. Кіруючыся Раздзелам 6, усталюеце стабілізатар папярочнай устойлівасці.
11. Зацісніце ўсе гайкі і ніты высілкам зацяжкі рэгламентаваным Спецыфікацыяй, заўважыўшы, што ўнутраныя шарнірныя ніты дадаткова даварочваюцца на паказаны кут. Усе гайкі аўтаблакіроўкі павінны быць заменены.
12. У заключэнне праверце кут развалу перадпакояў колаў, у выпадку неабходнасці, адрэгулюйце ў дылера Audi.
Каментары наведвальнікаў