ТО № 19
У маторным адсеку ззаду ўнізе размешчаны рулявы механізм, зубчастая рэйка якога абаронена падвойнай гумовай абшэўкай. Яе неабходна рэгулярна правяраць. Парэпаны гафрыраваны чахол адкрывае доступ унутр рулявога механізму для вільгаці і пылу, і гэтая сумесь у спалучэнні са змазкай-напаўняльнікам утворыць свайго роду шліфавальную пасту, ад якой моцна пакутуюць накіроўвалая зубчастай рэйкі і шасцярні рулявога механізму.
Рукамі расцягнуць гафрыраваны чахол або павярнуць руль направа і налева, для таго каб разглядзець расколіны ці парывы.
Ці шчыльна прылягаюць абодва хамуціку на канцах гумовай абшэўкі?
Дэфектную абшэўку неабходна неадкладна замяніць.
Гэтую замену вырабляюць у майстэрні, т.я. для гэтага запатрабуецца зняць рулявы механізм.
Каментары наведвальнікаў