Двигатели — обща информация Пикантност за феновете на технологиите: петклапанна цилиндрова глава на модели двигатели с работен обем 1,8 литра. Чрез верига (1) изпускателният...
Енергийни стъпала Букви на двигателя адп ADR AEB ABC AAH Брой цилиндри 4 4 4 6 6 Мощност kW 74 92 110 110 128 При обороти в минута 5300 5800 5700 5750 5500 Изместване cm 3 1559...
Знаци на двигателя В главата на цилиндъра с пет клапана на 1,8-литровия двигател зъбното колело на изпускателния разпределителен вал (4) предава скоростта си на двуредната верига...
Технология на двигателя, поддръжка и ремонт По-долу, заедно с някои обяснения за работата на двигателя, ще намерите списък с дейности по поддръжката и ремонта. Можете сами да извършите ремонтите,...
Система за смазване Лабиринт: основната идея зад новия трисекционен картер, предназначен за Audi A4. Този разрез показва охладителя на маслото (2), който охлажда маслото на...
Изпускателна вентилация на картера Двигателят пропуска 50–70 литра отработени газове на минута през буталните пръстени и в картера. Създава се налягане, което трябва да има изход от двигателя,...
Визуален контрол на двигателя Ред на изпълнение 1. Огледайте двигателя отгоре надолу. 2. Леко мазните петна не са повод за притеснение - всички двигатели се "потят" малко от грес от време...
Живот на двигателя Двигателите на Audi лесно преодоляват границата от 100 000 км. Но дали ще издържат два пъти по-дълго зависи до голяма степен от вашия стил на шофиране и...
Номинална и максимална скорост Всеки двигател с вътрешно горене развива максимална мощност при определена скорост, така наречената номинална скорост. Увеличаването на оборотите няма да...
Ограничение на RPM Нашите двигатели могат да издържат на доста високи обороти. Клапаните се задвижват от тарелки директно над разпределителния вал(ове). В този случай се...
Измерване на налягането на компресия За да измерите, трябва да загреете двигателя. Стегнатостта на буталните пръстени се увеличава, когато маслото е горещо. Освен това трябва да спрете подаването...
Помощ при проблеми с двигателя Коляновият вал на шестцилиндров двигател се завърта от централния болт на ремъчната шайба на коляновия вал. Като инструмент трябва да използвате гаечен ключ с...
Хидравлични тласъци За какво се използват хидравличните тласкачи? Поради нагряването на двигателя отделни части на клапанните механизми се разширяват и удължават. Следователно, за...
Работа на зъбен ремък Зъбният ремък на 6-цилиндров двигател е правилно обтегнат, ако може да се завърти на не повече от 90° между задвижващото зъбно колело на зъбния ремък и горната...
Дефектно уплътнение на главата на цилиндъра Идентификатор Причини/характеристики А. Нивото на охлаждащата течност продължава да пада бавно Охлаждащата течност навлиза в горивните камери в много малки...
Монтаж и демонтаж на цилиндровата глава Болтовете на главата на цилиндъра трябва да бъдат затегнати в номерираната последователност. Първият е шестцилиндров двигател (стрелката показва посоката на...
Монтаж и демонтаж на двигателя В сервиза двигателят се демонтира с помощта на такова повдигащо устройство. Именно за тази цел главата на цилиндъра има монтажни уши, към които разбира се...