Обща информация
Хидравличната система на съединителя трябва да се обезвъздуши, ако съединителят не се освобождава добре при смяна на предавката, педалът на съединителя се връща бавно или не се връща, или ако хидравличната система е била отворена.
Тъй като хидравличната система на съединителя се захранва от спирачна течност, моля, прочетете Обезвъздушаване на спирачната система.
Предупреждение: Спирачната течност е отровна. Никога не аспирирайте течност през устата през маркуча. Съхранявайте течността само в контейнери, които не могат да бъдат случайно достъпени.
Ред на изпълнение
1. Повдигнете и поставете превозното средство на стойки. Свалете долния капак на двигателното отделение, като се обърнете към подраздел Премахване и монтиране на долния капак на двигателното отделение.
2. Проверете нивото на спирачната течност в общия резервоар. Ако е необходимо, добавете до Макс.
3. Отстранете прахоуловителите от обезвъздушителния клапан на допълнителния цилиндър и предния ляв шублер.
4. Внимателно развийте и затегнете фитинга.
5. Плъзнете прозрачния маркуч върху фитинга на шублера.
6. Напълнете маркуча със спирачна течност. За да направите това, отворете фитинга на шублера. Помолете асистент да натисне бавно педала на съединителя и да го натиснете в това положение. Затворете дросела и отпуснете педала. След това отворете отново фитинга и отново натиснете педала на съединителя. Повторете процеса, докато маркучът се напълни с течност. Натиснете маркуча с пръст, за да предотвратите разливане на течност.
Предупреждение: Не позволявайте нивото на течността в резервоара да падне твърде много. В противен случай добавете течност.
7. Поставете свободния край на маркуча върху фитинга на подчинения цилиндър и отворете двата фитинга.
8. Натиснете педала на спирачката, затворете фитинга на шублера и освободете педала на спирачката. Повторете тази процедура толкова пъти, колкото е необходимо, за да сте сигурни, че няма въздушни мехурчета в резервоара. В същото време постоянно добавяйте нова течност.
9. Затворете фитингите на шублера и подчинения цилиндър. Свалете маркуча и поставете прашниците.
10. Спуснете колата върху колелата.
11. Напълнете резервоара със спирачна течност до макс.
12. Натиснете педала на съединителя няколко пъти. По този начин може да се провери дали останалият въздух в системата излиза в резервоара.
13. Проверете работата на спирачната система и системата на съединителя.
Предупреждение: Описаният процес на обезвъздушаване може да остави въздух в системата. Това може да се разпознае по характерен звук при включване на предавката и лошо изключване на съединителя. В този случай е необходимо да отстраните въздуха в сервиза с помощта на специално устройство.
14. Инсталирайте долния капак на двигателното отделение, като се позовавате на подраздел Премахване и монтиране на долния капак на двигателното отделение.
Премахване на въздух със специално устройство
В бензиностанциите въздухът се отстранява от хидравличната система с помощта на специално устройство. Това устройство създава налягане от 2,5 бара върху спирачната течност в резервоара.
15. Свалете капачката на резервоара за спирачна течност. Напълнете течност до Макс. Свържете устройството според инструкциите, без да го включвате.
16. Прикрепете маркуча към вентила за обезвъздушаване (стрелката на придружаващата илюстрация), напр. VAG 1238 B/3 на работния цилиндър (B). Спуснете края на маркуча в контейнер, пълен със спирачна течност, или го свържете към контейнера на обезвъздушителя.
17. Отворете фитинга и го дръжте отворен, докато спрат да излизат въздушни мехурчета.
18. Натиснете педала на съединителя няколко пъти.
19. Напълнете резервоара за течност до Макс. Завийте капачката на резервоара.
Коментари на посетители