"Поз. 4" не враховувати. Від'єднати вакуумний шланг "2".
На "стрілку" не зважати. Від'єднати такі ел. рознімання:
- 1. Ел. магн. клапан 1 абсорбера з активованим вугіллям "N80"
- 2. Клапан управління подачею втор, повітря "N112" (встановлений тільки за нормами токсичності ОГ ULEV 2)
- 3. Датчик температури повітря, що всмоктується "С42" /датчик тиску у впускному колекторі "G71"
- 4. Запірний клапан ОЖ для Climatronic "N422" (встановлений лише в а/м без стоянкового обігрівача)
- 5. Клапан управління подачею втор, повітря 2 "Н320" (встановлений тільки за нормами токсичності ОГ ULEV 2)
- 6. Модуль дросельної заслінки "J338"
Вивільнити електромагнітний клапан абсорбера 1 з активованим вугіллям "N80" з кронштейна і разом з приєднаним шлангом відкласти в сторону. Роз'єднати ел. рознімання на передній частині впускного колектора.
- 1. Клапан послідовного перемикання впускного колектора "N156"
- 2. Датчик положення впускного колектора із змінною геометрією -Обганяти вакуумний шланг "стрілка".
А/м в USA-виконанні: Зняти вакуумний шланг "стрілка", що йде до діагностичного дренажного насоса.
Усі
Вивільнити вакуумний шланг "стрілка". Від'єднати електропроводку. Викрутити болт "3". Натиснути на фіксатор "2" вгору та зняти шланг вентиляції картера двигуна з впускного колектора.
Вивернути болти "стрілки" і зняти верхню частину впускного колектора.
Впускні канали ГБЦ заткнути чистим ганчірком.
Монтаж
Установка у зворотному порядку, у своїй необхідно врахувати момент затяжки. Замінити прокладки та ущільн. кільця круглого перерізу. При зворотному монтажі встановити всі кабельні стяжки, де вони були спочатку встановлені. Для кріплення всіх шлангових з'єднань використовувати хомути відповідної серії.