Примітки: Перед загвинчуванням штуцерів необхідно нанести на різьблення тонкий шар мастила G 052150 А2.
Частини корпусу скоби супорта з'єднані болтами з внутрішнім фасонним заглибленням і не підлягають розбиранню. У разі пошкодження захисних чохлів направляючих пальців їх необхідно замінити на нові.
Мал. 15–26. Передній супорт Brembo: 1 – захисний ковпачок; 2 – штуцер прокачування; 3 – кільце ущільнювача; 4 – поршень; 5 – захисний чохол; 6 – гальмівний трубопровід; 7- корпус скоби супорта
Очистіть супорт (мал. 15–26) від пилу та бруду, використовуючи при цьому засоби захисту органів дихання.
З одного боку супорта встановіть спеціальний пристрій для вдавлювання поршня, який утримає на місці поршні, розташовані один проти одного, а з іншого боку встановіть затискач, що фіксує поршень у циліндрі. Між затискачем і поршнем, що залишився, встановіть дерев'яний брусок.
Вийміть поршень із супорта, для чого подавайте повітря під низьким тиском у гальмівний циліндр через отвір для приєднання гальмівного шланга.
Мал. 15–27. Використання монтажного клина для отримання зовнішнього ущільнення з канавки циліндра супорта
Зніміть дерев'яний брусок і обережно витягніть поршень. Акуратно, щоб не пошкодити стінки циліндра, вийміть зовнішнє ущільнення з канавки циліндра супорта, використовуючи монтажний клин або лезо плоскої викрутки як важіль (мал. 15–27).
Мал. 15–28. Використання монтажного клина для отримання внутрішнього ущільнення з канавки циліндра супорта
Аналогічно витягніть внутрішнє ущільнення канавки циліндра супорта (мал. 15–28).
Перевірте стан циліндра та поршня. За наявності подряпин, рисок, зносу чи точкової корозії необхідно замінити поршень та циліндр. Незалежно від стану замініть усі гумові ущільнення.
Промийте всі деталі у метиловому спирті або чистій гальмівній рідині та протріть їх.
Нанесіть тонкий шар мастила G 052 150 А2 на кільце ущільнювача і поршень (див. мал. 15–28).
Мал. 15–29. Розташування ущільнювальних кілець і поршня: 1 – зовнішнє кільце ущільнювача; 2 – поршень; 3 – внутрішнє кільце ущільнювача
Встановіть внутрішнє та зовнішнє кільця на поршень (мал. 15–29).
Пальцями рук вдавіть поршень у циліндр супорта.
Використовуючи пристрій для вдавлювання поршнів і спеціальний інструмент 3350/2, натисніть на зовнішнє ущільнення і втисніть його на 44 мм у корпус скоби супорта.
Аналогічно замініть інші поршні в супорті.
(Стаття була скопійована з сайту: audimanual.ru)