Поршні та шатуни
1. Болти: замінити; змастити маслом різьблення та поверхню прилягання; 35 Нм + 90°.
2. Кришка шатуна: позначити для повторної установки; позначити приналежність до циліндра фарбою "В"; монт. положення: враховувати литі мітки "А".
3. Вкладиші підшипника: встановлювати у належному положенні; замінити старі вкладки підшипників.
4. Шатун: замінювати лише весь комплект; позначити приналежність до циліндра фарбою "В"; монт. положення: враховувати литі мітки "А": осьове усунення кожної пари шатунів: новий 0,20...0,44 мм.
5. Стопорне кільце: замінити.
6. Поршневий палець: якщо палець встановлюється з трудом, то розігріти поршень до 60°C; знімати та встановлювати за допомогою оправки "VW222 А".
7. Поршень: позначити монт. положення та приналежність до циліндра; при утворенні подряпини на днищі поршня або на спідниці поршня замінити поршень; виміряти внутрішній діаметр цил.; встановлювати за допомогою джгута для встановлення поршневих кілець; виміряти виступ поршнів у "ВМТ".
8. Поршневі кільця: розвести замки по колу через 120°; знімати та встановлювати за допомогою щипців для поршневих кілець; позначка "ТОР" звернена до днища поршня; виміряти тепловий зазор.
Олійна форсунка охолодження поршнів
1. Болт – 9 Нм. 2. Масляна форсунка охолодження поршнів із клапаном.
Забороняється згинати масляні форсунки для розбризкування масла. Вигнуті форсунки для розбризкування масла підлягають заміні.
Виміряти тепловий зазор поршневого кільця
Встановити поршневе кільце зверху під прямим кутом до стінки цил. і вставити його до нижнього отвору цил. на відстані близько 15 мм від краю. Для цього використовувати поршень без кілець.
[Джерело контенту – вказаний веб-сайт «AUDIMANUAL»]