Трубопроводи та шланги, а/м з 4-циліндровим дизелем, а/м з і без системи динамічного керма (Audi A4 B8)

Трубопроводи та шланги, а/м з 4-цил. дизелем, а/м з і без сист. динамічного керма

1. Кронштейн бачка на кузові.
2. Бачок у кронштейні.
3. Болт кронштейна.
4. Затискач зворотного шланга на лонжероні і затиск шланга, що всмоктує, на напірній трубці.
5. Радіатор гідр, рідини до конденсатора.
6. Лопатевий насос у кронштейні.
7. Напірна магістраль на хрестовині розтяжок.
8. Настановне положення з'єднання напірної магістралі.
9. Напірна магістраль на кронштейні двигуна.
10. Зворотна магістраль на підрамнику, кронштейн зворотної магістралі на лонжероні.

Кронштейн бачка на кузові

Кронштейн "1" кріпиться болтами "2" до кузова. Закріпити бачок "4" болтом "3" у кронштейні "2".

Бачок у кронштейні

Встановити бачок виступом "1" у виїмку на кронштейні "2".

Затискач зворотного шланга на лонжероні

Закріпити зворотний шланг "1" за допомогою затискача "2" на лівому лонжероні.

Всмоктуючий шланг у затиску напірної трубки

Вставити всмоктувальний шланг "1" у затиску "2" напірної трубки "3".

Радіатор гідр, рідини до конденсатора

Встановити радіатор гідр рідини "1" на кронштейни "2", потім зафіксувати у кріпленнях "3".

Напірна магістраль на хрестовині розтяжок

Привернути напірну магістраль за допомогою гайки "3" та гумової опори "4" на хрестовому з'єднанні розтяжок. При загортанні з'єднання магістралі враховуватиме монт. становище магістралі. Мітки "1" і "2" повинні розташовуватися один навпроти одного.

Напірна магістраль на кронштейні двигуна

Прокласти напірну магістраль "4" між сполучним елементом "2" та кронштейном двигуна "3". Привернути кріпильну скобу "5" гайкою "6" на різьбовому пальці "1".