На чотирициліндровому двигуні водяний насос розташований у передній лівій частині двигуна та приводиться в рух клиновим ременем.
На шестициліндровому двигуні водяний насос приводиться в рух зовнішньою частиною зубчастого ременя.
Водяний насос обслуговуванню не підлягає. Якщо він втрачає герметичність або видає скрегіт, його необхідно замінити - ремонт неможливий.
Водяний насос на чотирициліндровому двигуні розташований зліва в передній частині двигуна.
- 1 - фланець з боку приводу;
- 2 - шків проміжного вала ГРМ;
- 3 - корпус підшипника;
- 4 - кронштейн.
Водяний насос (стрілка) шестициліндрового двигуна розташований перед блоком двигуна. Має привід із зворотного боку ременя ГРМ.
Демонтаж водяного насоса
Чотирициліндровий двигун
Додатково використовується нова прокладка. Кожен, хто купує водяну помпу на складі запчастин Audi на обмін, отримує помпу в комплекті з корпусом (це задня частина корпусу насоса). В якості нової деталі Audi поставляє тільки окремий "корпус підшипника", тобто. д. передня частина насоса з робочим колесом, підшипником і фланцем. Тільки цей агрегат купується в магазинах.
1. Демонтаж корпусу підшипника: спочатку зніміть поліклиновий ремінь і клиновий ремінь.
2. Зніміть пристрій натягу клинового ременя.
3. Зніміть верхню та нижню кришки зубчастого ременя.
4. Зніміть ремінь ГРМ і шків зубчастого ременя проміжного вала.
5. Послабте сім гвинтових з'єднань між корпусом переднього підшипника та корпусом водяного насоса. Колесо насоса розташоване в корпусі підшипника.
6. Замініть прокладку між корпусом підшипника та корпусом водяного насоса.
7. Встановлюючи корпус підшипника, затягніть момент затягування до 10 Нм, а болти кріплення шківа клинового паса водяного насоса – до 20 Нм.
8. Встановити ремінь ГРМ, встановити фази ГРМ.
9. Демонтаж корпусу водяного насоса в зборі: процедура така ж, як описано в розділі корпус водяного насоса, але ремінь ГРМ знімати не потрібно. Цей спосіб передбачає демонтаж кронштейна генератора і сервонасоса. При установці також необхідно замінити прокладку між корпусом насоса і блоком двигуна.
10. Моменти затягування: кронштейн сервонасоса: 25 Нм, кронштейн генератора: 35 Нм.
Демонтаж водяного насоса
Шестициліндровий двигун
В цьому випадку самостійно демонтувати корпус водяного насоса і тим більше зняти ремінь ГРМ неможливо. Тому заздалегідь дізнайтеся, чи є необхідні інструменти для цих цілей.
1. Демонтуйте клиново-ребристий ремінь (розділ Генератор).
2. Зніміть зубчастий ремінь (розд Двигуни).
3. Послабте дев'ять болтів на передній частині корпусу водяного насоса, зніміть корпус.
4. Під час монтажу замініть прокладку, затягніть болти в два прийоми до кінця моментом 10 Нм.
5. Встановіть ремінь ГРМ, обов'язково перевірте фази ГРМ (розділ Двигуни).