При чотирициліндровому двигуні водяний насос розташовується по ходу руху попереду ліворуч у двигуна і приводиться в дію клиновим ременем.
При шестициліндровому двигуні водяний насос поводиться зовнішньою стороною зубчастого ременя.
Водяний насос не підлягає технічному обслуговуванню. Якщо він втрачає герметичність або видає звуки, що перемелюють, його потрібно замінити - ремонт неможливий.
Водяний насос при чотирициліндровому двигуні розташовується зліва попереду двигуна.
- 1 - фланець з боку приводу;
- 2 - шків зубчастого ременя проміжного валу;
- 3 - корпус підшипника;
- 4 – кронштейн.
Водяний насос (стрілка) шестициліндрового двигуна знаходиться попереду блоку двигуна. У нього привід від зворотного боку зубчастого ременя.
Демонтаж водяного насоса
Чотирьохциліндровий двигун
Додатково використовується нова прокладка. Той, хто купує водяний насос на складці запчастин Audi з обміну, отримує насос у зборі з корпусом (задня деталь корпусу насоса). В якості нової деталі Audi поставляється лише окремий корпус підшипника, тобто передня частина насоса з лопатевим колесом, підшипником і фланцем. У магазинах купують лише цей вузол.
1. Демонтаж корпусу підшипника: спочатку зніміть полікліновий та клиновий ремені.
2. Демонтуйте пристрій натягом поліклінового ременя.
3. Демонтуйте верхню та нижню кришки зубчастого ременя.
4. Демонтуйте зубчастий ремінь та шків зубчастого ременя проміжного валу.
5. Послабте сім гвинтових з'єднань між переднім корпусом підшипника та корпусом водяного насоса. Колесо насоса знаходиться в корпусі підшипника.
6. Замініть прокладку між корпусом підшипника та корпусом водяного насосу.
7. При монтажі корпус підшипника закрутіть на 10 Нм, болти кріплення шківа клинового ременя водяного насоса на 20 Нм.
8. Накладіть зубчастий ремінь, встановіть фази газорозподілу.
9. Демонтаж корпусу водяного насоса в зборі: спосіб дій той самий, що описаний у частині корпусу водяного насоса, але не потрібно знімати ремінь зубчастий. Цей метод передбачає демонтаж кронштейна генератора та сервонасоса. При монтажі також потрібно замінити прокладку між корпусом насоса і блоком двигуна.
10. Моменти затягування: кронштейн сервонасоса: 25 Нм, кронштейн генератора: 35 Нм.
Демонтаж водяного насоса
Шестициліндровий двигун
В цьому випадку неможливий демонтаж корпусу водяного насоса самотужки і, крім того, зняття зубчастого ременя. Тому попередньо з'ясуйте, чи є для цих цілей потрібні інструменти.
1. Демонтуйте клиново-ребристий ремінь (розділ Генератор).
2. Демонтуйте зубчастий ремінь (розділ Двигуни).
3. Послабте дев'ять болтів на корпусі водяного насоса, зніміть корпус.
4. При монтажі замініть прокладку, болти в два прийоми затягніть під кінець із зусиллям 10 Нм.
5. Накладіть зубчастий ремінь, обов'язково перевірте фази газорозподілу (розділ Двигуни).
Коментарі відвідувачів