Пры чатырохцыліндравым рухавіку вадзяная помпа размяшчаецца па ходзе руху наперадзе злева ў рухавіка і прыводзіцца ў дзеянне Клінава рамянём.
Пры шасціцыліндравым рухавіку вадзяная помпа прыводзіцца ў дзеянне вонкавым бокам зубчастага рамяня.
Вадзяная помпа не падлягае тэхнічнаму абслугоўванню. Калі ён губляе герметычнасць ці выдае якія перамолваюць гукі, яго трэба замяніць – рамонт немагчымы.
Вадзяная помпа пры чатырохцыліндравым рухавіку размяшчаецца злева наперадзе ў рухавіка.
- 1 - фланец з боку прывада;
- 2 - шкіў зубчастага рамяня прамежкавага вала;
- 3 - корпус падшыпніка;
- 4 - кранштэйны.
Вадзяная помпа (стрэлка) шасціцыліндравага рухавіка знаходзіцца наперадзе ў блока рухавіка. У яго прывад ад зваротнага боку зубчастага рамяня.
Дэмантаж вадзяной помпы
Чатырохцыліндравы рухавік
Дадаткова выкарыстоўваецца новая пракладка. Той, хто купляе вадзяную помпу на зморшчыне запчастак Audi па абмене, атрымлівае помпу ў зборы з корпусам (гэта задняя дэталь корпуса помпы). У якасці новай дэталі Audi пастаўляецца толькі асобны корпус падшыпніка, т. е. перадпакой частка помпы з лопасцевым колам, падшыпнікам і фланцам. У крамах набываюць толькі гэты вузел.
1. Дэмантаж корпуса падшыпніка: спачатку зніміце поликлиновой і Клінава рамяні.
2. Дэмантуйце прыладу нацяжэнне паліклінавага рамяня.
3. Дэмантуйце верхнюю і ніжнюю крышкі зубчастага рамяня.
4. Дэмантуйце зубчасты рамень і шкіў зубчастага рамяня прамежкавага вала.
5. Прыслабце сем шрубавых злучэнняў паміж пярэднім корпусам падшыпніка і корпусам вадзяной помпы. Кола помпы размяшчаецца ў корпусе падшыпніка.
6. Заменіце пракладку паміж корпусам падшыпніка і корпусам вадзяной помпы.
7. Пры мантажы корпус падшыпніка закруціце на 10 Нм, крапежныя ніты шківа клінавага рамяня вадзяной помпы на 20 Нм.
8. Накладзяце зубчасты рамень, усталюеце фазы газаразмеркавання.
9. Дэмантаж корпуса вадзяной помпы ў зборы: спосаб дзеянняў той жа, што апісаны ў часткі корпуса вадзяной помпы, але не трэба здымаць зубчасты рамень. Гэты метад мяркуе дэмантаж кранштэйна генератара і серванопомпы. Пры мантажы трэба таксама замяніць пракладку паміж корпусам помпы і блокам рухавіка.
10. Моманты зацяжкі: кранштэйны серванопомпы: 25 Нм, кранштэйны генератара: 35 Нм.
Дэмантаж вадзяной помпы
Шасціцыліндравы рухавік
У гэтым выпадку немагчымы дэмантаж корпуса вадзяной помпы саматугам і, акрамя таго, здыманне зубчастага рамяня. Таму папярэдне высвятліце, ёсць для гэтых мэт патрэбныя прылады.
1. Дэмантуйце клінава-рабрысты рамень (раздзел Генератар).
2. Дэмантуйце зубчасты рамень (кіраўнік Рухавікі).
3. Прыслабце дзевяць нітаў наперадзе на корпусе вадзяной помпы, зніміце корпус.
4. Пры мантажы заменіце пракладку, ніты ў два прыёму зацягніце пад канец з высілкам 10 Нм.
5. Накладзяце зубчасты рамень, абавязкова праверце фазы газаразмеркавання (кіраўнік Рухавікі).
[Дадзеная публікацыя запазычаная ў рэсурса: AUDIMANUAL.RU]