1. Зніміть зубчастий ремінь приводу та зірочку колінвалу, як описано в Розділ 40.
2. Зніміть піддон, як описано в Главі 42.
3. Зніміть щуп для вимірювання рівня олії.
4. Відкрутіть два болти, що закріплюють масляну трубку, що всмоктує, до картера (фото). Збийте назад шпонки стопорної пластини на фланці трубки, що всмоктує (фото), зніміть болти і всмоктувальну трубку.
5. Відкрутіть болти, що закріплюють масляний насос, видаліть масляний насос та прокладку (фото).
6. Відкрутіть гвинти, що закріплюють щиток насоса, підніміть щиток (фото).
7. Перевірте, щоб на видимій поверхні шестерень були позначки. Якщо ні, зробіть мітку, щоб не переплутати, якою стороною шестерні були звернені до двигуна перед зняттям.
8. Відкрутіть запобіжний клапан тиску, зніміть пробку, кільцеве ущільнення, пружину та плунжер (фото).
9. Очистіть всі деталі, перевірте стан корпусу насоса та щитка, плунжер запобіжного клапана тиску та опорну поверхню, перевірте, щоб пружина не була пошкоджена або спотворена. Перевірте стан шестерень. Можна використовувати нові шестерні, але вони повинні встановлюватись парою.
10. Зніміть сальник перед насосом. Змастіть виступ нового сальника, вставте ущільнення закритою поверхнею назовні, забіть брус його на місце. Якщо є вироблення на колінвалі в області, по якій треть виступ сальника, ущільнення можна висунути до підстави виїмки так, щоб виступ перейшов на неушкоджену частину коленвала.
11. Зберіть насос, встановлюючи шестірні та щиток. Внутрішня шестерня розташовується відшліцьованим кінцем до колінвалу, хоча зовнішню шестерню можна встановити будь-якою стороною, рекомендується встановлювати її так, як перед зняттям. Деякі шестерні мають трикутник, ця мітка має бути звернена вперед.
12. Встановіть масляний насос разом із новою прокладкою, переконайтеся, що виступ на колінвалі увійшов у паз на внутрішній шестірні.
13. Вставте та затисніть болти у діагональній послідовності зусиллям затягування, регламентованим Специфікацією.
14. Встановіть всмоктувальну трубку масла разом із новою прокладкою, затисніть болти, зігніть шпонки стопорної пластини на болти фланця.
15. Встановіть щуп вимірювання рівня, піддон (Розділ 42), зубчастий ремінь приводу та зірочку коленвала (Розділ 40).