Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Елементи рейки кермового керування
1 Рульовий механізм у зборі
2 Поворотна магістрам від вузла підсилювача гальм
3 Поворотна магістраль
4 Резервуар для рідини
5 До поворотної магістралі від насоса
6 Трубка з фланцем. Налаштуйте зазор рульове колесо перемикач (3 мм) тут
7 Від акумулятора тиску
8 Кожух (арка) правого колеса
9 Ковпачок (встановлюється зсередини)
10 Пластина кріплення (завжди замінюється)
11 Нагнітальна магістраль до корпусу клапана
12 Кронштейн кермової тяги
13 Ліва рульова тяга
14 Кожух (арка) лівого колеса
Зняття
Підняти та надійно підперти автомобіль.
Відтягнути фіксуючу пластину і зняти два болти кріплення кермових тяг від рейки кермового управління всередині моторного відсіку. Відтягнути кермові тяги від шарніра кріплення.
Зняти нижнє оздоблення панелі приладів.
Зняти нагнітальну та поворотну магістралі з корпусу контрольного клапана рейки кермового управління
Зняти болт затиску вала, відтягнути затискач і пересунути вал у напрямку внутрішньої сторони автомобіля за допомогою стрижня латунного.
Зняти болти кріплення кермового механізму на обох кінцях. Є один болт на правому кінці.
Повернути для зручності колесо вправо та зняти кермовий механізм через отвір у кожусі правого колеса.
Встановлення
Тимчасово встановити шарнір кріплення кермової тяги на рейку. Зняти один болт, встановити рульову тягу та поставити болт назад. Зробити те саме на іншій рульовій тязі. Переконайтеся, що встановлена пластина кріплення.
Затягнути болти наступним моментом:
- Рульові тяги: 60 Нм.
- Болти шарніру: 41 Нм.
- Болти кріплення кермового механізму до кузова: 20 Нм.
Регулювальний болт рейки рульового керування
Встановити магістралі з новими кільцями ущільнювачів і затягнути моментом 41 Нм.
Видалити повітря із гідравлічної системи.