В області навколо підсилювача гальм та головного гальмівного циліндра розташовані такі деталі:
1 - контрольний датчик рівня гальмівної рідини;
2 - під'єднання вакуумного трубопроводу від впускного колектора;
3 - бачок з гальмівною рідиною;
4 - головний гальмівний циліндр;
5 - підсилювач гальм.
Зняття головного гальмівного циліндра
Відкачати гальмівну рідину із компенсаційного бачка.
Для зниження тиску у підсилювачі гальм зняти вакуумний шланг.
Зняти бачок із головного гальмівного циліндра.
Від'єднати всі гальмівні шланги головного гальмівного циліндра.
Вивернути обидва кріпильні болти позаду головного гальмівного циліндра.
Обережно дістати головний гальмівний циліндр із підсилювача гальм, уникаючи перекошування циліндра.
При складанні встановити нове кільце ущільнювача між підсилювачем гальмівного приводу і головним гальмівним циліндром.
Затягнути гайку кріплення моментом 25 Нм.
Перш ніж встановлювати бачок, зсередини слід змочити гальмівною рідиною ущільнювальну пробку сполучного штуцера компенсаційного бачка.
Видалити повітря з гальмівної системи.
(Початкова стаття доступна на веб-ресурсі: «AudiManual.ru»)