Upozornenie: Chladiaca kvapalina je mierne toxická a nesmie sa likvidovať na miestach, ktoré nie sú určené na jej likvidáciu. Miestne úrady by mali byť informované o miestach, kde sa bude kvapalina likvidovať.
Odstránenie
Upozornenie: Pri zdvíhaní a umiestňovaní vozidla na stojany hrozí nebezpečenstvo! Preto si najprv prečítajte podkapitolu zdvíhanie auta.
1. Zdvihnite a postavte auto na stojany.
2. Odstráňte spodný kryt motorového priestoru, pričom si pozrite podkapitolu Demontáž a inštalácia spodného krytu komory obežného kolesa.
Upozornenie: Pred odtrhnutím expanznej nádoby na horúcom motore na ňu položte hrubú handru, aby ste zabránili popáleniu horúcou kvapalinou a parou. Uzáver nádržky otvárajte len vtedy, keď je teplota chladiacej kvapaliny nižšia ako +90°C.
3. Otvorte uzáver expanznej nádoby.
4. Pod radiátor umiestnite čistú nádobu.
5. Otvorte vypúšťaciu zátku (ilustrácia šípky) odbočiť vľavo. Na odtokové potrubie sa odporúča nasadiť hadicu. Zachyťte vytekajúcu kvapalinu.
6. Dieselové a niektoré benzínové motory: Voliteľne vyberte hadicu chladiacej kvapaliny spod chladiča oleja/chladiacej kvapaliny (olejový radiátor). Za týmto účelom otvorte svorku pomocou nástroja HAZET 798-5 a zasuňte ju úplne dozadu. Olejový chladič je umiestnený na prírube olejového filtra. Olej úplne vypustite.
Tankovanie
7. Vytvorte zmes 50 % vody a 50 % nemrznúcej zmesi a antikorózneho prostriedku podľa pododdielu Nemrznúca zmes - prostriedok ochrany proti zamrznutiu.
8. Nasuňte hadicu chladiacej kvapaliny na chladič oleja a zaistite ju hadicovou svorkou.
9. Utiahnite vypúšťaciu zátku na chladiči.
10. Vytvorte spodný kryt komory obežného kolesa, teda adresujte podsekciu Demontáž a inštalácia spodného krytu komory obežného kolesa.
11. Spustite auto na kolesá.
12. Pomaly naplňte systém až po značku MAX na expanznej nádrži.
13. Naštartujte motor a nechajte ho bežať pri vysokej rýchlosti 1500 otáčok za minútu asi 2 minúty. Súčasne naplňte expanznú nádrž kvapalinou až po prepadový otvor.
14. Zatvorte expanznú nádrž.
15. Naštartujte motor tak, aby sa zapol elektrický ventilátor.
16. Zastavte motor a nechajte ho vychladnúť.
17. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby ju doplňte. Pri teplom motore by hladina kvapaliny mala dosahovať značku MAX, pri studenom motore by mala byť medzi značkami MAX a MIN.
Komentáre návštevníkov