При нормалној употреби, батерија не захтева пуњење из спољних извора. Само када је у мировању дуже време потребно је пуњење батерије сваких 6 недеља. Пуњење може бити потребно и када се возило користи првенствено за кратка путовања ноћу. У супротном, потреба за допуном батерије указује на квар батерије или квар у кругу за пуњење.
Приликом пуњења са малом струјом (на пример, коришћењем пуњача мале снаге), обично нема потребе за одвајањем прикључних жица електричног система у возилу, али треба искључити паљење и оставити поклопац отворен. У сваком случају, морате пратити упутства произвођача пуњача.
Пре појачаног пуњења, што значи пуњење великом струјом, обе жице које повезују батерију са електричним системом на возилу треба да се одвоје од батерије.
Код било којег начина пуњења, температура електролита у батерији не би требало да прелази 38°C. Ако пуњива батерија постаје вруће или почиње одлучан газовыделение у электролите, пуњење мора да буде окончан.
Пуњење треба вршити константном струјом једнаком 1/20 од капацитета батерије.
Завршетак пуњења је означен интензивним ослобађањем гасова из батерије и чињеницом да се густина електролита не мења у последња 3 сата пуњења.
Рад у зимским условима
Зими је батерија подложна посебно великом оптерећењу. Поред тога, на ниским температурама, батерија испоручује само део снаге коју има на позитивним температурама при покретању мотора. Због тога препоручујемо да пре почетка зимске сезоне проверите густину електролита акумулатора и по потреби га допуните.
Ако је аутомобил на веома јаких мразева током неколико недеља не управља, требало би да уклоните батерију и ставио га на чување у отапливаемое простор за то да она није замрзнут и због тога није уништена.
Ако је батерија искључена из електричног система возила, а затим поново повезана на њега.
Након искључивања акумулатора из електричног система возила, имајте на уму да:
- сви подаци са меморијског уређаја путног рачунара се бришу;
- сви подаци са меморијског уређаја возачевог седишта се бришу;
- сатови са казаљкама се заустављају, сатови са дигиталном индикацијом нису у функцији;
- фабрички инсталиран пријемник је блокиран;
- аутоматско подизање и спуштање прозора са електричним подизачима прозора не ради.
Након повезивања батерије на електрични систем возила, морате ресетовати сат.
Затим морате вратити аутоматски рад потпуног подизања и спуштања прозора.
Поред тога, меморија возачевог седишта мора бити поново иницијализована, иначе се подешавања неће памтити.
Инсталиран у фабрици радио пријемник може да доведе у оперативни статус само кроз унос одговарајућег кода — види "Водич за употребу радиоприемником".