Ostrożnie! Ryzyko uszkodzenia gwintu. Śruba koła zębatego wałka rozrządu zaworów dolotowych z nastawnikiem wałka rozrządu ma lewy gwint.
Wkręcić śrubę -strzałka- koła zębatego wałka rozrządu zaworów dolotowych z nastawnikiem wałka rozrządu do oporu w wałek rozrządu.
Odkręcić wewnętrzną część ściągacza uszczelnienia olejowego -3203- od części zewnętrznej, aż w część zewnętrzną wejdą jeszcze 3 gwinty i zamocować śruby radełkowane. Nasmarować gwintowaną głowicę ściągacza uszczelnienia olejowego.
Wkręcić uszczelkę olejową -3203- w uszczelkę olejową tak daleko, jak to możliwe, mocno dociskając. Poluzuj śrubę radełkowaną i obracaj wewnętrzną stroną ściągacza względem wałka rozrządu, aż uszczelka zostanie usunięta. Zacisnąć ściągacz w imadle w obszarze powierzchni zaciskowych i za pomocą szczypiec docisnąć kołnierz uszczelniający. Oczyść pracowników i uszczelki. powierzchnia uszczelniająca.
Instrukcja. Nie smarować wargi uszczelniającej i zewnętrznej krawędzi uszczelki przed jej wciśnięciem.
Równomiernie docisnąć uszczelkę -A- po zwężającej się stronie wzdłuż tulei prowadzącej narzędzia uszczelniającego. pierścienie -3083-. Tuleja dystansowa -3348/2- i narzędzie do wciskania uszczelek Nasunąć pierścienie -3083- z kołnierzem na śrubę -B- koła zębatego wałka rozrządu zaworów dolotowych z nastawnikiem wałka rozrządu.
Ostrożnie! Ryzyko uszkodzenia gwintu. śruba koła zębatego wałka rozrządu zaworów dolotowych z nastawnikiem wałka rozrządu ma lewy gwint.
Ostrożnie wkręcić śrubę koła zębatego wałka rozrządu zaworów dolotowych z regulatorem wałka rozrządu w wałek rozrządu zaworów dolotowych o kilka obrotów.
Tuleja dystansowa -3348/2- i narzędzie do wciskania uszczelek Nasunąć pierścienie -3083- z kołnierzem na obudowę łożyska wałka rozrządu tak, aby kołnierz leżał równo. Uszczelniacz olejowy z tuleją dystansową -3348/2- i narzędziem do wciskania uszczelek. Wcisnąć pierścienie -3083- do oporu w obudowę łożyska wałka rozrządu.
Komentarze gości