Uwaga: Przełącznik nie posiada kodowania mechanicznego, dlatego po jego wymianie można nadal używać starych kluczy. Po wymianie przełącznika nie ma również konieczności adaptacji immobilisera.
1. Wyjmij zestaw wskaźników (zobacz sekcję 15) i górną osłonę pod kolumną kierownicy (zobacz rozdział 10).
2. Wyjmij śruby (strzałki na ilustracji) i wyjmij przełącznik (1) z deski rozdzielczej.
16.2. Mocowanie panelu przełączników E415.
3. Odłącz złącza przełącznika, odwróć panel i wykręć śruby (strzałki na ilustracji) mocowanie przełącznika (1) i wyjmij go z ramy (2).
16.3. Mocowanie wyłącznika E415.
4. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.
(Oryginalny artykuł jest dostępny w zasobie online: «AudiManual»)