Spis treści: Lokalizacja na punkcie kontrolnym ↓ Przekładnia stopniowa 0B1 lub 0B2… ↓ Oznaczenie literowe "Strzelka A" i… ↓ Tylne główne podwozie OVS ↓ Podwozie główne OVS "Strelka 1" i OAR ↓ Podwozie główne OVS "Strelka" i 0AR ↓ Oznaczenie literowe i data produkcji… ↓ Oznaczenia literowe ↓ Tylny napęd końcowy OBD ↓
Lokalizacja na punkcie kontrolnym

- "Strzałka A". MKP 0B1/2
- "Strzałka B". Oznaczenie literowe i data produkcji
- "Strzałka S". Oznaczenie literowe i data produkcji na obudowie skrzyni biegów u dołu (niedostępne we wszystkich wersjach)
Przekładnia stopniowa 0B1 lub 0B2 "strzałka"

- 0B1 - wersja skrzyni biegów - dla pojazdów z napędem na przednie koła
- 0B2 - wersja ze skrzynią biegów, napęd na wszystkie koła (z wałem kołnierzowym do wału Cardana)
Oznaczenie literowe "Strzelka A" i data produkcji KP "Strzelka B"

Dodatkowe dane mogą być udostępnione w trakcie produkcji. Kod literowy skrzyni biegów podany jest również na tabliczce znamionowej pojazdu.
Tylne główne podwozie OVS
Dopasowanie oznaczeń na głównym podwoziu

Podwozie główne OVS "Strelka 1" i OAR
Oznaczenie literowe i data produkcji "Strzałka 2"
Podwozie główne OVS "Strelka" i 0AR

Uwaga: Obudowa tylnego przekładni głównej jest zawsze oznaczona jako "OAR". Charakterystyczną różnicą pomiędzy przekładniami głównymi "OVS" i "OAR" jest zmodyfikowana skrzynia korbowa. Kolejną charakterystyczną cechą jest umiejscowienie otworów gwintowanych "strzałka" służących do mocowania tylnej głównej poprzeczki podwozia. Przekładnia główna "OVS" posiada 4 otwory gwintowane "strzałki" służące do mocowania belki poprzecznej, w obudowie przekładni głównej. Dodatkowo pod kołnierzem/wałem Cardana znajduje się dodatkowy otwór gwintowany służący do przymocowania przekładni głównej do ramy pomocniczej.

Oznaczenie literowe i data produkcji tylnego głównego podwozia

Przykład
Pozostałe dane można zignorować.
Oznaczenia literowe
| MKP | Skrzynia biegów 6-biegowa 0B2, napęd na wszystkie koła | ||
| Oznaczenie literowe | KWT | KXR | LHU |
| Silnik | 2.0L TDI-120 kW, 2.0L TDI-125 kW | 2.0L TFSI -132 kW, 2.0L TFSI -155 kW | 2,0l TDI-100 kW, 2,0l T01-105 kW |
| Objętość tankowania | 4,8 litra | ||
| MKP | Skrzynia biegów 6-biegowa 0B2, napęd na wszystkie koła | ||
| Oznaczenie literowe | LRZ | LSA | LSB |
| Silnik | 2.0l TDI-100 kW, 2.0l TDI-105 kW | 2.0L TDI-120kW, 2.0L TDI-125kW | 2,0 l TFSI-132 kW, 2,0 l TFSI-132 kW, 2,0 l TFSI-155 kW |
| Objętość tankowania | 4,8 litra | ||
Bardziej szczegółowy opis można znaleźć w 6-KPP 0B1.
Tylny napęd końcowy OBD
Lokalizacja na tylnym głównym podwoziu

Podwozie główne OBD, oznaczenie literowe i data wydania "strzałka"

- "Strzałka A". Podwozie główne 0BD z numerem części (przykład: 0BD 500 043A)
- "Strzałka B". Oznaczenie literowe "JTN"
- "Strzałka S". Dane projektowe tylnego głównego podwozia
Przykład
Pozostałe dane można zignorować.
Uwaga: W przypadku wymiany głównego biegu wstecznego należy zwrócić uwagę nie tylko na oznaczenie literowe biegu głównego, ale także na numer PR i oznaczenie literowe silnika samochodu w Katalogu części elektronicznych. Tylko w ten sposób można zagwarantować idealne dopasowanie.
