Odkręcić czujnik temperatury spalin 4 -G648- -1-. Usuń rozciągnięcie. Zdjąć obudowę powietrza. filtr.
Zdjąć osłonę silnika -strzałki-. Odłącz i zwolnij el. złącza -1- sonda lambda i -2- czujnik temperatury przed filtrem cząstek stałych. Odłącz el. złącze -3-czujnik ciśnienia 1 spalin. Odkręcić śrubę -4-, odpiąć węże powietrza czujnika ciśnienia spalin 1 i odkręcić je od filtra cząstek stałych.
Odkręcić czujnik temperatury spalin 3 -G495- -3-. Zdjąć wąż podciśnieniowy -1-. Wykręcić śruby -2- i -4-.
Nie odkręcać przewodów -1- i -2-. Odkręcić śruby -strzałki- i zamontować chłodnicę recyrkulacji spalin.
Odkręcić śruby -strzałki- i zdjąć wspornik układu recyrkulacji spalin.
Odkręcić nakrętkę -3- rury układu recyrkulacji spalin. Odkręcić śruby -4- i -5- i przesunąć rurę recyrkulacji spalin na bok. Rurki EGR nie trzeba demontować. W pojazdach z autonomicznym ogrzewaniem. Przymocuj węże płynu chłodzącego do końcowej ściany komory rozprężnej za pomocą opasek zaciskowych do 25 mm -3094- i zdejmij je z metalowego przewodu. Odkręć przewody płynu chłodzącego przy misce amortyzatora i podłużnicy i obróć je na bok.
Odkręcić nakrętki -1-...-3- na turbosprężarce. W pojazdach z autonomicznym ogrzewaniem dostęp do nakrętki 1 jest od dołu.
Pociągnij filtr cząstek stałych do góry -strzałka-.
Zainstalować
Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Należy przestrzegać następujących zasad: Wymienić wszystkie uszczelki, uszczelki i nakrętki samozabezpieczające. Po wymianie filtra cząstek stałych należy przeprowadzić adaptację w trybie "Funkcje kierowane"".
Komentarze gości