Części i podzespoły kolektora dolotowego 1. Kolektor dolotowy. Silnik regulacji geometrii kolektora dolotowego -V183- z czujnikiem położenia klapy regulacji geometrii kolektora dolotowego -G513- (pojedynczy węzeł), nie rozbierać; 2. Śruba, 8 Nm; 3. Uszczelka, wymiana; 4. Pieczęć pierścień, wymiana; 5. Podłączenie rurociągu do chłodnicy recyrkulacji spalin; 6. Śruba, 20 Nm; 7. Uszczelka, wymiana 8.10.11. Śruba, 10 Nm; 9. Silnik elektryczny napędu klap powietrza/wlotu -V157-, z potencjometrem klapy powietrza -G69-; 12. Miarka poziomu oleju; 13. Zawór recyrkulacji spalin -N18-, z potencjometrem recyrkulacji spalin -G212-
Usuwanie
Zdejmij pokrywę silnika. Zdejmij obudowę dźwiękochłonną z pokrywy zaworu. Wymontować złącza -5, 6, 7 i 8 ze świec żarowych w następujący sposób. Odłączając złącza świec żarowych nie uszkodzić instalacji elektrycznej. połączeń, w przeciwnym razie konieczna będzie wymiana całej wiązki przewodów. Nie ściskaj zbyt mocno szczypiec -3314- w celu rozłączenia złączy, gdyż może to spowodować uszkodzenie tulei podporowej.
Za pomocą szczypiec -3314- z rowkiem -strzałka A- chwyć brzeg tulei podporowej -strzałka B- i odłącz złącza od świec żarowych.
Zdemontować przewód paliwowy wysokiego ciśnienia -4-; w tym celu odkręcić nakrętki złączkowe pompy wtryskowej -1- i pompy paliwowej. rampy -5-. Odkręcić śruby mocujące -strzałki- przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia. Wymontować wiązkę przewodów -6- z mocowań.
Odłączyć przewody paliwowe -2- i -3- od pompy wtryskowej. Odkręcić śruby -strzałki- wsporników przewodu paliwowego. Unikaj załamań przewodów paliwowych. Podczas pracy z układem wtryskowym należy przestrzegać zasad utrzymania czystości. Natychmiast zamknąć otwarte złącza odpowiednimi wtyczkami. Odłącz następujące e-maile. złącza.
- 1. Nadajnik ciśnienia paliwa -G247-
- 2. Regulator ciśnienia paliwa -N276-
- 3. Silnik regulacji geometrii kolektora dolotowego -V183-
- 4. Silnik klapy ssania/wlotu -V157-
- 5. Zawór recyrkulacji spalin -N18-
Poluzuj zacisk -strzałka-powietrze. wąż i odłącz go od silnika ssania -V157- w dół. Wykręć śrubę mocującą wspornik prętowego wskaźnika poziomu oleju. Wymontować rurę łączącą układu recyrkulacji spalin z zaworu recyrkulacji spalin -N18-. Odkręcić śruby mocujące kolektor dolotowy od zewnątrz do wewnątrz i na krzyż. Wymontuj kolektor dolotowy.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności i należy wykonać następujące czynności: Wymienić uszczelki. Dokręcić śruby mocujące kolektor dolotowy od zewnątrz do wewnątrz i na krzyż.
Komentarze gości