Rura środkowa panelu przedniego 1. Podkładka wspierająca; 2/15. Śruba. 4 rzeczy. 20 Nm; 3. Śruba. 3,6 Nm; 19.04. Śruba. 20 Nm; 5. Rura środkowa panelu przedniego; 6. Pręt gwintowany. 2 szt. 20 Nm; 7. Nakrętka. 2 szt. 20 Nm. Wymień po każdym usunięciu; 8. Wspornik kanału wlotu powietrza; 9/11/13/16. Śruba. 2 szt. 9 Nm; 10. Wspornik schowka; 12. Śruba. 2 szt. 3,6 Nm; 14. Wspornik schowka; 17. Wspornik osłony panelu przedniego; 18. Śruba. 2 szt. 20 Nm
Demontaż wspornika schowka podręcznego
Wymontuj schowek. Odkręcić śruby -2-. Odłącz i zdejmij wspornik schowka -1- z panelu przedniego.
Zainstaluj w odwrotnej kolejności.
Demontaż środkowej rurki panelu przedniego
Zdejmij panel przedni. Odkręć kolumnę kierowniczą od rury środkowej i połóż ją na podłodze samochodu. Odłącz lewy kanał powietrzny panelu przedniego od środkowej rury panelu przedniego. Wymontuj kanał owiewki panelu przedniego po prawej stronie. Wyjmij blok bezpieczników. Z -SC- po lewej stronie i skrzynką bezpieczników. D -SD- po prawej stronie od rurki środkowej panelu przedniego. Wyjmij interfejs diagnostyczny magistrali danych -J533- i odłóż go na bok. Odkręcić śruby -1- po lewej i prawej stronie centralnego wspornika rury i zdjąć wspornik -2-. Wykręcić śruby -3- ze wspornika rury środkowej po lewej i prawej stronie.
Odkręcić śruby -1- klimatyzatora po lewej i prawej stronie centralnego wspornika rury.
Wymontuj środkowy kanał deflektora odszraniania. Wykręć śrubę klimatyzatora -1- z górnej kolumny środkowej rury panelu przedniego. Odkręcić śrubę -2- górnej rozpórki rury środkowej panelu przedniego.
Odkręcić kabel uziemiający od punktu podłączenia uziemienia po lewej stronie ściany tunelu i zwolnić go. Odłączyć i zwolnić złącza wtykowe modułu pedału przyspieszenia i włącznika świateł hamowania. Zdemontuj prawy przedni próg. Odłącz złącza od złącza słupka A po lewej i prawej stronie. Odłączyć złącza wentylatora świeżego powietrza i poluzować przewody. Odkręcić śruby -1- mocujące wspornik kanału czerpni do rury środkowej panelu przedniego. Odkręcić nakrętkę -2-.
Wykręcić śrubę -1- i nakrętkę -2-.
Zablokuj 2 nakrętki -2- i -3- śruby ustalającej -1- na słupku A po stronie kierowcy i odkręć śrubę ustalającą. Pociągnąć ostrożnie rurkę środkową -1- panelu przedniego po stronie kierowcy do góry i odczepić ją od klimatyzatora -3-, od zacisków mocujących u góry -2- i u dołu -4-. Wymontuj środkową rurkę panelu przedniego słupka A po stronie pasażera ze śruby ustalającej.
Przesuń środkową rurkę panelu przedniego, trzymając ją u góry, ostrożnie do tyłu i pociągnij do góry. Wymontuj środkową rurkę panelu przedniego z kabiny pasażerskiej.
Instalacja
Ostrożnie włóż rurę środkową -1- panelu przedniego do korpusu. Zawiesić rurę środkową panelu przedniego na układzie klimatyzacji -3- i zaciski mocujące na górze -2- i na dole -4-.
Połóż równomiernie rurę środkową -4- panelu przedniego na słupku A. Zablokuj 2 nakrętki -2- i -3- na śrubie ustalającej, wkręć i dokręć śrubę ustalającą w mocowaniu -5- A. -słupek po stronie kierowcy. Wkręcić śrubę ustalającą do oporu, aż kołnierz dotknie mocowania słupka A.
Dokręć śrubę i nakrętki środkowej rury panelu przedniego po lewej i prawej stronie. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, ale należy zamontować kolumnę kierownicy. Podłącz przewód masowy akumulatora przy włączonym zapłonie.
Demontaż wspornika
Wymontuj lewy kanał powietrzny panelu przedniego. Odkręcić śruby -1 - i -3- i zdjąć wspornik -2- w dół.
Na rysunku przedstawiono widok ze zdemontowaną kolumną kierownicy.
Instalacja
Montaż w odwrotnej kolejności: Wspornik można prawidłowo ustawić tylko przy zamontowanej rurze środkowej. Najpierw przykręcić kolumnę kierowniczą wraz ze wspornikiem do rury środkowej, następnie dokręcić śruby -1- i -3- wspornika do mocowania na dolnej ramie szyby.
Części i elementy belki pochłaniającej energię oraz wsporniki schowka podręcznego. W zależności od zestawu lub rynek krajowy
1. Rura centralna; 2/4/10/11. Śruba. 9 Nm; 3. Wspornik prawego schowka podręcznego; 5. Wspornik lewego schowka podręcznego; 6/13. Śruba. 2 szt. 9 Nm; 7. Końcówka osadzona jest na belce pochłaniającej energię – poz. 9-; 8. Śruba; 9. Właściwy bufor pochłaniający energię; 12. Lewy bufor pochłaniający energię
Demontaż lewej belki pochłaniającej energię. Opcja na rynki krajowe
Zdemontuj tapicerkę panelu przedniego po stronie kierowcy. Odkręcić śruby -strzałki-. Zdjąć lewy drążek pochłaniający energię -1 - w dół.
Zainstaluj w odwrotnej kolejności.
Demontaż prawej belki pochłaniającej energię. Opcja na rynki krajowe
Zdemontuj tapicerkę panelu przedniego po stronie kierowcy. Zdemontuj tapicerkę panelu przedniego po stronie kierowcy. Odkręcić śruby -strzałki-. Wyciągnij prawy drążek pochłaniający energię -1- w dół.
Zainstaluj w odwrotnej kolejności.
Demontaż wspornika schowka podręcznego
Odkręcić śruby -strzałki-. Wymontuj lewy -1- i prawy -2- wspornik schowka podręcznego.
Instalacja
Odkręcić śruby -strzałki-. Wymontuj lewy -1- i prawy -2- wspornik schowka podręcznego.
Zamontować oba wsporniki schowka podręcznego tak, aby osłona -4- została zamocowana w otworze -3- na panelu przednim. Zainstaluj w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości