Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Drzwi przednie — wyjmowanie i zakładanie (Audi A6 C5)

  • Główna
  • Audi A6
  • C5 Allroad (1999-2005)
  • Karoseria
  • Drzwi, zamki i okna
  • Drzwi przednie — wyjmowanie i zakładanie
            0
Spis treści: Pasować ↓ Montaż elementu nośnego drzwi ↓
Cechą szczególną samochodów AUDI są ich dwuczęściowe drzwi. Część wewnętrzna, do której mocowane są elementy drzwi, połączona jest z częścią zewnętrzną drzwi za pomocą czterech śrub. W razie wypadku, w którym doszło do uszkodzenia drzwi, można wymienić ich zewnętrzną część, nie tracąc czasu na żmudny proces mocowania i regulacji mechanizmu podnoszenia szyby oraz zamków.

Uszczelki drzwi wymagają szczególnej uwagi, ponieważ pęknięcia w uszczelkach nie tylko powodują uszczelnienie drzwi, ale także zwiększają hałas spowodowany przepływem powietrza wokół pojazdu podczas jazdy.

Podczas montażu części nośnej drzwi należy ją zabezpieczyć zgodnie z oznaczeniami wykonanymi przed demontażem, wkręcić śruby montażowe 3, 4, 6, 9 oraz kliny regulacyjne 2 i 7 i lekko je dokręcić. Zamontuj zmontowane drzwi, zamknij je i sprawdź ich położenie. W razie konieczności należy dokonać regulacji, a następnie dokręcić śruby w kolejności 3, 9, 6 i 4 z siłą 30 Nm.

Jeżeli sam klin nie wystarczy do wykonania niezbędnej regulacji, można podłożyć pod niego podkładkę dystansową o odpowiedniej grubości.

Uwaga! Nie dopuszcza się jednoczesnego montażu dwóch klinów regulacyjnych w jednym miejscu.


Montaż drzwi odbywa się w odwrotnej kolejności niż ich demontaż.

Pasować



Uwaga! Przed zamontowaniem drzwi przednich należy najpierw zamontować drzwi tylne lub zrobić to już prawidłowo.


1. Odkręć śruby mocujące i zdejmij wspornik zamka drzwi.

2. Zamontuj drzwi w pozycji podłużnej. Aby to zrobić, należy poluzować śruby zawiasów na przednim słupku, tak aby drzwi i zawiasy można było przesunąć w kierunku wzdłużnym.



3. Zamontuj drzwi tak, aby zachować nominalne szczeliny i dokręć śruby mocujące zawiasy z siłą 30 Nm.

Nominalne wartości szczeliny drzwiowej:
  • A - 3,0 mm + 1 mm;
  • B-4,5 mm±0,5 mm;
  • C - 3,5 mm ±0,1 mm.

4. Zamontuj drzwi w kierunku poprzecznym. Aby to zrobić, należy poluzować śruby mocujące zawiasy do drzwi, tak aby można było przesunąć drzwi w podłużnych otworach zawiasów. Przesuń drzwi i wyreguluj je tak, aby przylegały do sąsiednich części nadwozia. Dotyczy to przede wszystkim przedniej części drzwi. Tylną część drzwi można wyregulować poprzez przesunięcie wspornika zamka.

5. Dokręć śruby mocujące zawiasy drzwi momentem 30 Nm.

6. Otwórz drzwi i poluzuj śruby mocujące uchwyt zamka tak, aby można było przesunąć uchwyt, stosując określoną siłę. Zamontuj wspornik zamka tak, aby drzwi lekko wystawały na zewnątrz.

7. Ostrożnie zamknij drzwi i przesuń je wraz ze wspornikiem do środka tak, aby drzwi zostały ustawione dokładnie wzdłuż konturu nadwozia.

8. Ostrożnie otwórz drzwi i dokręć śruby wspornika momentem 20 Nm.

Uwaga! Zmiana położenia uchwytu blokującego jest możliwa tylko w poziomie. Uchwyt nie posiada możliwości regulacji wysokości.


Montaż elementu nośnego drzwi



Przed zamontowaniem górnej części drzwi należy zamontować całe drzwi.

9. Poluzuj śruby mocujące górną część podpory drzwi na tyle, aby umożliwić przesunięcie górnej części lub klinów regulacyjnych. Do wykonania regulacji potrzebna będzie pomoc asystenta, który musi znajdować się w kabinie pasażerskiej.

10. Zamknij drzwi. Pomocnik powinien pchnąć drzwi od wewnątrz w kierunku słupka A i sufitu.



11. Sprawdź położenie części nośnej drzwi w otworze drzwiowym od zewnątrz. Występ uszczelki drzwi musi być dopasowany do słupka A i ramy dachu zgodnie z ich konturem.

12. Poproś asystenta w samochodzie, aby otworzył drzwi w twoim kierunku. Siła powinna być lekko nadmierna, aby ścisnąć gumową uszczelkę drzwi.

13. Przesuń klin regulacyjny 7 tak, aby dopasować drzwi do środkowego słupka (zobacz ilustrację 10.0).

14. Ostrożnie otwórz drzwi i dokręć śruby 3, 9, 6, 4 w pokazanej kolejności (zobacz ilustrację 10.0).

10.0. Montaż drzwi przednich:

10.0. Montaż drzwi przednich:
1 - góra drzwi z uchwytem do zawieszania mechanizmów. Aby go zdemontować należy zdjąć tapicerkę drzwi, odłączyć wtyczki zasilające i wyjąć przewody. Następnie zaznacz cienkim pisakiem położenie górnej krawędzi drzwi, odkręć śruby 3, 9, 6 i 4 i zdejmij część nośną drzwi
2, 7 - klin regulacyjny. Montaż klina jest obowiązkowy. Przesuwając klin 7 można uzyskać pochylenie górnej części drzwi względem środkowego słupka korpusu
3 - śruba. Moment dokręcania 30 Nm
4 - śruba. Moment dokręcania 30 Nm
5 - dolna część drzwi wejściowych. Przy demontażu nie ma konieczności odłączania części nośnej drzwi. Zdjąć dolną część wykończenia drzwi, odłączyć wtyczki znajdujące się na słupku drzwi, a także osłonę falistą wiązki przewodów. Następnie odłącz wszystkie przewody od przedniego słupka. Za pomocą klucza nasadowego T45 odkręć śruby mocujące górne i dolne zawiasy drzwi, a następnie zdejmij drzwi (zobacz ilustracje 10.0a i 10.06)
6 - śruba. Moment dokręcania 30 Nm
8 - uszczelka samoprzylepna 9± śruba. Moment dokręcania 30 Nm




10.0a. Górny zawias drzwi:

10.0a. Górny zawias drzwi:
1 - śruba z łbem sześciokątnym. Moment dokręcania 30 Nm
2 - górna pętla
3 - śruba z łbem o wewnętrznym sześciokątnym pod klucz nasadowy T45
4 - śruba. Moment dokręcania 30 Nm. Wkręcane od strony wewnętrznej
5 - trzpień gwintowany. Moment dokręcania 23 Nm
6 - zaślepka otworu pod trzpień gwintowany


10.06. Dolny zawias drzwi:

10.06. Dolny zawias drzwi:
1 - dolna pętla
2 - śruba. Moment dokręcania 30 Nm
3 - drzwi frontowe
4 - śruba. Moment dokręcania 30 Nm
5 - śruba z łbem walcowym o gnieździe sześciokątnym. Moment dokręcania 30 Nm


(Ten artykuł został skopiowany z zasobu online audimanual.ru)
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Aleksiej Iwanow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi A6 C5 Allroad: Drzwi, zamki i okna
Kolejne artykuły

Listwa drzwiowa — wymontowanie i zamontowanie
Podnośnik szyby i szyby w przednich drzwiach — wymontowanie i…
Zamek drzwiowy — wymontowanie i zamontowanie
Tylna klapa bagażnika — wymontowanie, zamontowanie i montaż


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Wyjmowanie i instalowanie zamka drzwi Audi 80 B3 (1986-1991)
Drzwi — demontaż i wyjmowanie Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Wyjmowanie i instalacja elementu klinowego zamka tylnych drzwi Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Wyjmowanie i instalowanie cylindra zamka drzwi Audi A4 B6 (2000-2006)
Drzwi przednie i wspornik drzwi Audi A8 D2 (1994-2002)
Wyjmowanie zamka drzwi bagażnika Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Wyjmowanie i instalacja ogranicznika otwarcia przednich drzwi Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 28 + 22 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe V6
  • Silniki benzynowe V8
  • Silniki diesla
  • System chłodzenia i ogrzewania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy (silnik benzynowy 2,7 l)
  • Schematy (silnik benzynowy 4,2 l)
  • Schematy (silnik Diesla 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silniki benzynowe
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 5 cylindrowe
  • Silniki 6 cylindrowe
  • Silniki Diesla
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 5 cylindrowe
  • Naprawa silnika
  • Demontaż i ponowny montaż
  • Układ chłodzenia
  • Jednopunktowy system wtrysku
  • System wtrysku wielopunktowego
  • Układ wtrysku MPI/MPFI
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.