Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Bejárati ajtó — ki- és beszerelés (Audi A6 C5)

  • Főoldal
  • Audi A6
  • C5 Allroad (1999-2005)
  • Karosszéria
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Bejárati ajtó — ki- és beszerelés
            0
Tartalomjegyzék: Fit ↓ Az ajtó tartórészének felszerelése ↓
Az AUDI autók különlegessége a kétrészes ajtók. A belső rész, amelyre az ajtóelemek rögzítve vannak, négy csavarral csatlakozik az ajtó külső részéhez. Az ajtó sérülésével járó baleset esetén a külső része kicserélhető anélkül, hogy időt veszítene az ablakemelő mechanizmus és a zárak rögzítésének és beállításának fáradságos folyamatára.

Az ajtótömítések különös gondosságot igényelnek, mert a tömítésekben lévő repedések nemcsak az ajtó tömítéséhez vezetnek, hanem a jármű körüli áramlásból eredő fokozott zajhoz is vezetnek vezetés közben.

Az ajtó tartórészének felszerelésekor azt az eltávolítás előtti jelölések szerint rögzíteni kell, csavarja be a 3, 4, 6, 9 rögzítőcsavarokat és a 2 és 7 beállító ékeket, és enyhén húzza meg. Szerelje be az összeszerelt ajtót, zárja be és ellenőrizze a helyzetét. Ha szükséges, állítsa be, majd húzza meg a csavarokat a 3., 9., 6. és 4. sorrendben 30 Nm erővel.

Ha az ék nem elegendő a szükséges beállítás elvégzéséhez, akkor megfelelő vastagságú távtartó alátét helyezhető alá.

Figyelem! Nem megengedett két beállító ék egyidejű elhelyezése egy helyen.


Az ajtó felszerelése az eltávolítással fordított sorrendben történik.

Fit



Figyelem! Az első ajtó felszerelése előtt a hátsó ajtót kell felszerelni, vagy már megfelelően be kell szerelni.


1. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el az ajtózár konzolját.

2. Illessze az ajtót hosszanti helyzetbe. Ehhez lazítsa meg az első oszlopon lévő zsanércsavarokat, hogy az ajtó és a zsanérok hosszirányban elmozdíthatók legyenek.



3. Szerelje fel az ajtót úgy, hogy a névleges hézagokat betartsa, és húzza meg a csuklópánt rögzítőcsavarjait 30 Nm erővel.

Névleges ajtórés értékek:
  • A - 3,0 mm + 1 mm;
  • B - 4,5 mm±0,5 mm;
  • C - 3,5 mm ±0,1 mm.

4. Szerelje fel az ajtót keresztirányban. Ehhez lazítsa meg a zsanérokat az ajtóhoz rögzítő csavarokat, hogy az ajtó mozgatható legyen a zsanérok hosszanti furataiban. Mozgassa az ajtót és állítsa be úgy, hogy egy síkban legyen a szomszédos karosszériarészekkel. Ez elsősorban az ajtó elejére vonatkozik. Az ajtó hátulja a zárkonzol mozgatásával állítható.

5. Húzza meg az ajtópántok rögzítőcsavarjait 30 Nm nyomatékkal.

6. Nyissa ki az ajtót, és lazítsa meg a zárkonzolt rögzítő csavarokat, hogy a konzolt bizonyos erő kifejtésével el lehessen mozgatni. Szerelje fel a zárkonzolt úgy, hogy az ajtó kissé kiálljon.

7. Óvatosan zárja be az ajtót, és a konzollal együtt mozgassa befelé úgy, hogy az ajtó pontosan a karosszéria körvonala mentén helyezkedjen el.

8. Óvatosan nyissa ki az ajtót, és húzza meg a konzol csavarjait 20 Nm nyomatékkal.

Figyelem! A zártartó helyzetének megváltoztatása csak vízszintesen lehetséges. A tartó magassága nem állítható.


Az ajtó tartórészének felszerelése



Az ajtó tetejének felszerelése előtt magát az ajtót mint egészet már fel kell szerelni.

9. Lazítsa meg az ajtótámasz felső rögzítőcsavarjait annyira, hogy lehetővé tegye a felső vagy az állítóékek elmozdítását. A beállítás végrehajtásához asszisztensre lesz szüksége, akinek az utastérben kell lennie.

10. Csukja be az ajtót. Az asszisztens az ajtót belülről az A-oszlop és a mennyezet felé tolja.



11. Ellenőrizzük kívülről az ajtó teherhordó részének helyzetét az ajtónyílásban. Az ajtótömítés kiemelkedésének a kontúrnak megfelelően illeszkednie kell az A-oszlophoz és a tetőkerethez.

12. Kérje meg az asszisztenst az autóban, hogy nyissa ki maga felé az ajtót. Az alkalmazott erőnek kissé túlzottnak kell lennie ahhoz, hogy összenyomja az ajtó gumitömítését.

13. Mozgassa megfelelően az állítóéket 7, hogy illeszkedjen az ajtóhoz a középső oszlophoz képest (lásd a 10.0 ábrát).

14. Óvatosan nyissa ki az ajtót, és húzza meg a 3, 9, 6, 4 csavarokat az ábrán látható sorrendben (lásd a 10.0 ábrát).

10.0. Bejárati ajtó összeszerelés:

10.0. Bejárati ajtó összeszerelés:
1 - az ajtó teteje egy konzollal a függesztő mechanizmusokhoz. A szétszereléshez el kell távolítania az ajtókárpitot, húzza ki a tápkábeleket és távolítsa el a vezetékeket. Ezt követően vékony filctollal jelölje meg az ajtó tetejének helyzetét, csavarja ki a 3-as, 9-es, 6-os és 4-es csavarokat, és távolítsa el az ajtó tartó részét
2, 7 - beállító ék. Az ék felszerelése kötelező. A 7 ék eltolásával az ajtó tetejét a karosszéria középső oszlopához képest meg lehet dönteni
3 - csavar. Meghúzási nyomaték 30 Nm
4 - csavar. Meghúzási nyomaték 30 Nm
5 - a bejárati ajtó alsó része. Kiszereléskor nem szükséges leválasztani az ajtó tartó részét. Távolítsa el az ajtóburkolat alsó részét, húzza ki az ajtóoszlopon található dugaszokat, valamint a kábelköteg hullámos fedelét. Ezt követően válassza le az összes vezetéket az elülső oszlopról. Használjon T45-ös dugókulcsot a felső és alsó ajtópántokat rögzítő csavarok kicsavarásához, és távolítsa el az ajtót (lásd..10.0a és 10.06 illusztrációk)
6 - csavar. Meghúzási nyomaték 30 Nm
8 - öntapadó tömítés 9± csavar. Meghúzási nyomaték 30 Nm




10.0a. Felső ajtópánt:

10.0a. Felső ajtópánt:
1 - hatlapfejű csavar. Meghúzási nyomaték 30 Nm
2 - felső hurok
3 - csavar belső hatlapfejű fejjel T45 dugós kulcshoz
4 - csavar. Meghúzási nyomaték 30 Nm. Belülről becsavarozva
5 - menetes csap. Meghúzási nyomaték 23 Nm
6 - dugó a menetes csap furatához


10.06. Az ajtó alsó zsanérja:

10.06. Az ajtó alsó zsanérja:
1 - alsó hurok
2 - csavar. Meghúzási nyomaték 30 Nm
3 - bejárati ajtó
4 - csavar. Meghúzási nyomaték 30 Nm
5 - csavar belső hatszögű dugaszolófejjel. Meghúzási nyomaték 30 Nm
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Alekszej Ivanov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi A6 C5 Allroad: Ajtók, zárak és ablakok
Következő cikkek

Ajtó kárpitozás — ki- és beszerelés
Első ajtóüveg és ablakemelő — ki- és beszerelés
Ajtózár — ki- és beszerelés
Hátsó csomagtérajtó — Kiszerelés, beszerelés és felszerelés


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
Szélvédő, hátsó ablaküveg és hátsó ajtó ablaküveg — ki- és… Audi 80 B3 (1986-1991, benzin)
Hátsó ajtó ablaktörlő lapátok és kar (Avant) — Ki- és beszerelés Audi 100 C3 (1982-1990, dízel)
A bejárati ajtó és az állítóelem tartó le- és felszerelése Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
Bejárati ajtó üvege — eltávolítás és beszerelés Audi A4 B8 (2007-2015)
Ajtó kárpitozás Audi A8 D2 (1994-2002)
Bejárati ajtó Audi Q5 8R típusú (2008-2017)
A bejárati ajtó és a beépített ajtórészek konzoljának le- és… Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 32 + 27 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • V6-os benzinmotorok
  • V8-as benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Sémák (2,7 literes benzinmotor)
  • Sémák (benzinmotor 4,2 l)
  • Sémák (dízelmotor 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motor menedzsment
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Légkondícionáló
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Benzinmotorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Dízel motorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • Motorjavítás
  • Kiszerelés és összeszerelés
  • Hűtőrendszer
  • Egypontos befecskendező rendszer
  • Többpontos befecskendező rendszer
  • MPI/MPFI befecskendező rendszer
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.