Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
С5 Allroad (1999-2005) С5 (1997-2004) С4 (1994-1997)

Стартар — зняцце і ўстаноўка (Audi A6 C5)

  • Галоўная
  • Аўдзі A6
  • С5 Allroad (1999-2005)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Стартар — зняцце і ўстаноўка
            0
Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Стартар складаецца з картэра прывада, карпусы якара і карпусы калектара. У корпусе якара і ў корпусе калектара размешчаны якар і калектар, а таксама шчоткатрымальнік. У шчоткатрымальніку знаходзяцца вугальныя шчоткі, якія, хоць павольна, але ўсё ж паступова сціраюцца. Пры моцным зносе вугальных шчотак стартар бездакорна працаваць не можа.

У картэры прывада размешчаны шасцярнёвы прывад. Калі на стартар праз замак запальвання паступае напругу, цягавае рэле, размешчанае ў корпусе стартара, штурхае шасцярню па крутым разьбярстве да зубчастага вянка махавік. Як толькі шасцярня даходзіць да ўпора да шпіндзеля, узнікае механічная сувязь з маховым колам. Цяпер стартар можа давесці рухавік да патрабаванай частаты абарачэнняў. Калі рухавік запусціўся, шасцярня паскараецца рухавіком. На працягу некаторага часу яна круціцца хутчэй стартара і выходзіць з зачаплення, што прыводзіць да спынення сувязі стартара з рухавіком.

Бо для пуску рухавіка ўнутранага згарання неабходзен вялікі ток, то пры тэхнічным абслугоўванні аўтамабіля варта правяраць стан падлучэння правадоў. Заржавелыя кантакты неабходна чысціць і змазваць ахоўнай змазкай, выкарыстоўванай для абароны полюсных высноў акумулятара.

Увага! Парадак дзеянняў дадзены на прыкладзе аўтамабіляў з бензінавым 8-цыліндравым рухавіком без турбанаддувам.


Зняцце



1. Адлучыце клему провада "масы" (-) ад адмоўнага полюса акумулятара.

Увага! Калі радыёпрымач мае код доступу, то пры адключэнні акумулятара гэты код выдаляецца. Пасля падлучэння акумулятара радыёпрымач можна будзе ўлучыць толькі толькі пасля ўводу адпаведнага кода ці ж звярнуўшыся да паслуг майстэрні AUDI або завода-вытворцы радыёпрымача. Таму перад адлучэннем акумулятара ўдакладніце і запішыце ўведзены код.




2. Зніміце ахоўнае вечка рухавіка (гл. стрэлкі на ілюстрацыі).

12.2. Зніміце ахоўнае вечка рухавіка (гл. стрэлкі)

12.2. Зніміце ахоўнае вечка рухавіка (гл. стрэлкі)


Увага! Калі радыёпрымач мае код доступу, то пры адключэнні акумулятара гэты код выдаляецца. Пасля падлучэння акумулятара радыёпрымач можна будзе ўлучыць толькі толькі пасля ўводу адпаведнага кода ці ж звярнуўшыся да паслуг майстэрні AUDI або завода-вытворцы радыёпрымача. Таму перад адлучэннем акумулятара ўдакладніце і запішыце ўведзены код.


Увага! Для зняцця стартара неабходна разгрузіць апоры сілавога блока, для чаго прыпадыміце рухавік і каробку перадач з дапамогай пад'ёмніка, талі ці папярочнай бэлькі, якая замацоўваецца над маторным адсекам (гл. ілюстрацыю 12.0).


12.0. Усталюеце на перадку папярочную бэльку, каб разгрузіць апоры сілавога блока

12.0. Усталюеце на перадку папярочную бэльку, каб разгрузіць апоры сілавога блока




3. Аўтамабілі са стаяначным ацяпляльнікам. Выкруціце балты (гл. стрэлкі на ілюстрацыі) мацавання трубы стаяначнага ацяпляльніка да гукаізаляцыйнага шчытка.

12.3. Выкруціце балты (гл. стрэлкі) мацавання трубы стаяначнага ацяпляльніка да гукаізаляцыйнага…

12.3. Выкруціце балты (гл. стрэлкі) мацавання трубы стаяначнага ацяпляльніка да гукаізаляцыйнага шчытка. Аўтамабілі з дызельным рухавіком і стаяначным ацяпляльнікам


4. Выкруціце балты/адцісніце фіксатары 1-3 і 5 і зніміце пырскавік рухавіка (гл. ілюстрацыю).

12.4. Выкруціце ніты/адцісніце фіксатары 1-3 і 5 і зніміце пырскавік рухавіка

12.4. Выкруціце ніты/адцісніце фіксатары 1-3 і 5 і зніміце пырскавік рухавіка


5. Адкруціце гайкі 1-4 клямараў мацавання штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці (гл. ілюстрацыю).

12.5. Адкруціце гайкі 1-4 клямараў мацавання штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці

12.5. Адкруціце гайкі 1-4 клямараў мацавання штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці




6. Адкруціце спачатку гайку 3, затым выкруціце ніты 1 і 2 і зніміце апору падвескі рухавіка (гл. ілюстрацыю).

12.6. Адкруціце спачатку гайку 3, затым выкруціце ніты 1 і 2 і зніміце апору падвескі рухавіка

12.6. Адкруціце спачатку гайку 3, затым выкруціце ніты 1 і 2 і зніміце апору падвескі рухавіка


7. Выкруціце ніт(гл. стрэлку на ілюстрацыі) трымальніка, якім маслаправод мацуецца да ніжняй часткі алейнага паддона.

12.7. Выкруціце ніт (гл. стрэлку) трымальніка, якім маслаправод мацуецца да ніжняй часткі алейнага…

12.7. Выкруціце ніт (гл. стрэлку) трымальніка, якім маслаправод мацуецца да ніжняй часткі алейнага паддона


8. Адлучыце штэкер 1, выкруціце балты (гл. стрэлкі на ілюстрацыі) і зніміце правую апору падвескі рухавіка.

12.8. Адлучыце штэкер 1, выкруціце балты (гл. стрэлкі) і зніміце правую апору падвескі рухавіка

12.8. Адлучыце штэкер 1, выкруціце балты (гл. стрэлкі) і зніміце правую апору падвескі рухавіка




9. Зніміце цеплаахоўны шчыток 1 і адлучыце хваставік правага прываднага вала ад скрынкі перадач (гл. ілюстрацыю).

12.9. Зніміце цеплаахоўны шчыток 1 і адлучыце хваставік правага прываднага вала ад скрынкі перадач

12.9. Зніміце цеплаахоўны шчыток 1 і адлучыце хваставік правага прываднага вала ад скрынкі перадач


10. Адкруціце гайку 1 клемы провада "масы" (-) і адлучыце провад (гл. ілюстрацыю).

12.10. Адкруціце гайку 1 клемы провада «масы» (-) і адлучыце провад

12.10. Адкруціце гайку 1 клемы провада "масы" (-) і адлучыце провад


11. Адлучыце ад стартара штэкеры правадоў 3 і 4, выкруціце балты 2 і 5 і акуратна зніміце стартар (гл. ілюстрацыю 12.10).

Ўстаноўка



Ўстаноўка стартара вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Артыкул праверыў аўтаэксперт Аляксей Іваноў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi А6 С5 Allroad: Сілавыя прылады
Наступныя артыкулы

Рэгулятар напругі — зняцце і ўстаноўка
Генератар — зняцце і ўстаноўка
Генератар Valeo — апісанне канструкцыі
Генератар Bosch — апісанне канструкцыі


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Стартар — зняцце і ўстаноўка Audi 80 Б3 (1986-1991, бензін)
Стартар — зняцце і ўстаноўка Audi 100 С3 (1982-1990, дызель)
Зняцце і ўстаноўка ніжняга вечка рухальнага адсека Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Стартар — зняцце і ўстаноўка Audi A4 Б8 (2007-2015)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка Audi A8 Д2 (1994-2002)
Зняцце рухавіка Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка Audi А2 (1999-2005)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 15 + 16 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі V6
  • Бензінавыя рухавікі V8
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма ахладжэння і апалы
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма выхлапу ОГ
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
  • Схемы (бензінавы матор 2.7 л)
  • Схемы (бензінавы матор 4.2 л)
  • Схемы (дызельны матор 2.5 л)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Упраўленне рухавіком
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Кандыцыянер
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Бензінавыя рухавікі
  • 4-х цыліндравыя рухавікі
  • 5-ці цыліндравыя рухавікі
  • 6-ці цыліндравыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • 4-х цыліндравыя рухавікі
  • 5-ці цыліндравыя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Зняцце і пераборка
  • Сістэма ахладжэння
  • Аднакропкавая сістэма ўпырску
  • Шматкропкавая сістэма ўпырску
  • Сістэма ўпырску MPI/MPFI
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.