У картэры прывада размешчаны шасцярнёвы прывад. Калі на стартар праз замак запальвання паступае напругу, цягавае рэле, размешчанае ў корпусе стартара, штурхае шасцярню па крутым разьбярстве да зубчастага вянка махавік. Як толькі шасцярня даходзіць да ўпора да шпіндзеля, узнікае механічная сувязь з маховым колам. Цяпер стартар можа давесці рухавік да патрабаванай частаты абарачэнняў. Калі рухавік запусціўся, шасцярня паскараецца рухавіком. На працягу некаторага часу яна круціцца хутчэй стартара і выходзіць з зачаплення, што прыводзіць да спынення сувязі стартара з рухавіком.
Бо для пуску рухавіка ўнутранага згарання неабходзен вялікі ток, то пры тэхнічным абслугоўванні аўтамабіля варта правяраць стан падлучэння правадоў. Заржавелыя кантакты неабходна чысціць і змазваць ахоўнай змазкай, выкарыстоўванай для абароны полюсных высноў акумулятара.
Увага! Парадак дзеянняў дадзены на прыкладзе аўтамабіляў з бензінавым 8-цыліндравым рухавіком без турбанаддувам.
Зняцце
1. Адлучыце клему провада «масы» (-) ад адмоўнага полюса акумулятара.
Увага! Калі радыёпрымач мае код доступу, то пры адключэнні акумулятара гэты код выдаляецца. Пасля падлучэння акумулятара радыёпрымач можна будзе ўлучыць толькі толькі пасля ўводу адпаведнага кода ці ж звярнуўшыся да паслуг майстэрні AUDI або завода-вытворцы радыёпрымача. Таму перад адлучэннем акумулятара ўдакладніце і запішыце ўведзены код.
2. Зніміце ахоўнае вечка рухавіка (гл. стрэлкі на ілюстрацыі).
12.2. Зніміце ахоўнае вечка рухавіка (гл. стрэлкі)
Увага! Калі радыёпрымач мае код доступу, то пры адключэнні акумулятара гэты код выдаляецца. Пасля падлучэння акумулятара радыёпрымач можна будзе ўлучыць толькі толькі пасля ўводу адпаведнага кода ці ж звярнуўшыся да паслуг майстэрні AUDI або завода-вытворцы радыёпрымача. Таму перад адлучэннем акумулятара ўдакладніце і запішыце ўведзены код.
Увага! Для зняцця стартара неабходна разгрузіць апоры сілавога блока, для чаго прыпадніміце рухавік і скрынку перадач з дапамогай пад'ёмніка, талі ці папярочнай бэлькі, якая замацоўваецца над маторным адсекам (гл. ілюстрацыю 12.0).
12.0. Усталюеце на перадку папярочную бэльку, каб разгрузіць апоры сілавога блока
3. Аўтамабілі са стаяначным ацяпляльнікам. Выкруціце ніты (гл. стрэлкі на ілюстрацыі) мацаванні трубы стаяначнага ацяпляльніка да гукаізаляцыйнага шчытка.
12.3. Выкруціце ніты (гл. стрэлкі) мацаванні трубы стаяначнага ацяпляльніка да гукаізаляцыйнага шчытка. Аўтамабілі з дызельным рухавіком і стаяначным ацяпляльнікам
4. Выкруціце балты/адцісніце фіксатары 1-3 і 5 і зніміце пырскавік рухавіка (гл. ілюстрацыю).
12.4. Выкруціце ніты/адцісніце фіксатары 1-3 і 5 і зніміце пырскавік рухавіка
5. Адкруціце гайкі 1-4 клямараў мацавання штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці (гл. ілюстрацыю).
12.5. Адкруціце гайкі 1-4 клямараў мацавання штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці
6. Адкруціце спачатку гайку 3, затым выкруціце балты 1 і 2 і зніміце апору падвескі рухавіка (гл. ілюстрацыю).
12.6. Адкруціце спачатку гайку 3, затым выкруціце ніты 1 і 2 і зніміце апору падвескі рухавіка
7. Выкруціце ніт(гл. стрэлку на ілюстрацыі) трымальніка, якім маслаправод мацуецца да ніжняй часткі алейнага паддона.
12.7. Выкруціце ніт (гл. стрэлку) трымальніка, якім маслопровод мацуецца да ніжняй часткі алейнага паддона
8. Адлучыце штэкер 1, выкруціце балты (гл. стрэлкі на ілюстрацыі) і зніміце правую апору падвескі рухавіка.
12.8. Адлучыце штэкер 1, выкруціце балты (гл. стрэлкі) і зніміце правую апору падвескі рухавіка
9. Зніміце цеплаахоўны шчыток 1 і адлучыце хваставік правага прываднага вала ад скрынкі перадач (гл. ілюстрацыю).
12.9. Зніміце цеплаахоўны шчыток 1 і адлучыце хваставік правага прываднага вала ад скрынкі перадач
10. Адкруціце гайку 1 клемы провада «масы» (-) і адлучыце провад (гл. ілюстрацыю).
12.10. Адкруціце гайку 1 клемы провада «масы» (-) і адлучыце провад
11. Адлучыце ад стартара штэкеры правадоў 3 і 4, выкруціце балты 2 і 5 і акуратна зніміце стартар (гл. ілюстрацыю 12.10).
Усталяванне
Ўстаноўка стартара вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Каментары наведвальнікаў