Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Indító — eltávolítás és beszerelés (Audi A6 C5)

  • Főoldal
  • Audi A6
  • C5 Allroad (1999-2005)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Indító — eltávolítás és beszerelés
            0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Az önindító egy meghajtóházból, egy horgonyházból és egy kollektorházból áll. A horgony és a kollektor, valamint a kefetartó a horgonytestben és a kollektortestben található. A kefetartó szénkeféket tartalmaz, amelyek bár lassan, de fokozatosan elhasználódnak. Ha a szénkefék erősen elhasználódtak, az önindító nem működik tökéletesen.

A hajtómű a hajtóműházban található. Ha a gyújtáskapcsolón keresztül feszültséget kap az önindító, akkor az önindítóházban elhelyezett vontatási relé a meredek menet mentén a lendkerék fogaskerekére tolja a fogaskereket. Amint a fogaskerék eléri az orsó ütközését, mechanikus kapcsolat jön létre a lendkerékkel. Most az önindító képes a motort a kívánt fordulatszámra állítani. Ha a motor beindul, a sebességfokozatot a motor gyorsítja. Egy ideig gyorsabban forog, mint az önindító, és kiold, ami az önindító és a motor közötti kapcsolat megszakadásához vezet.

Mivel a belső égésű motor beindításához nagy áramerősségre van szükség, a jármű karbantartása során ellenőrizni kell a vezetékcsatlakozások állapotát. A rozsdás érintkezőket meg kell tisztítani és meg kell kenni az akkumulátor érintkezőit védő védőzsírral.

Figyelem! Az eljárást nem turbófeltöltős 8 hengeres benzinmotorral szerelt autók példáján adjuk meg.


Eltávolítás



1. Válassza le az akkumulátor negatív (-) pólusát az akkumulátorról.

Figyelem! Ha a rádió rendelkezik hozzáférési kóddal, akkor az akkumulátor leválasztása törli ezt a kódot. Az akkumulátor csatlakoztatása után a rádiót csak a megfelelő kód beírása után, illetve az AUDI műhely vagy a rádió gyártója szolgáltatásainak igénybevételével lehet bekapcsolni. Ezért az akkumulátor leválasztása előtt ellenőrizze és írja le a beírt kódot.




2. Távolítsa el a motor védőburkolatát (lásd a nyilakat az ábrán).

12.2. Távolítsa el a motor védőburkolatát (lásd a nyilakat)

12.2. Távolítsa el a motor védőburkolatát (lásd a nyilakat)


Figyelem! Ha a rádió rendelkezik hozzáférési kóddal, akkor az akkumulátor leválasztása törli ezt a kódot. Az akkumulátor csatlakoztatása után a rádiót csak a megfelelő kód beírása után, illetve az AUDI műhely vagy a rádió gyártója szolgáltatásainak igénybevételével lehet bekapcsolni. Ezért az akkumulátor leválasztása előtt ellenőrizze és írja le a beírt kódot.


Figyelem! Az önindító eltávolításához le kell rakni a hajtómű-tartókat, amelyekhez emelje fel a motort és a sebességváltót emelő, emelő vagy keresztrúd segítségével, amely a motortér felett van rögzítve (lásd a 12.0 ábrát).


12.0. Szereljen fel egy kereszttartót az elülső oldalra, hogy tehermentesítse a tápegység…

12.0. Szereljen fel egy kereszttartót az elülső oldalra, hogy tehermentesítse a tápegység támasztékait




3. Parkolófűtéses autók. Csavarja ki a csavarokat (lásd a nyilakat az ábrán) az állófűtés csövének rögzítése a hangszigetelő pajzshoz.

12.3. Csavarja ki a csavarokat (lásd a nyilakat) az állófűtés csövének rögzítése a hangszigetelő…

12.3. Csavarja ki a csavarokat (lásd a nyilakat) az állófűtés csövének rögzítése a hangszigetelő pajzshoz. Dízelmotorral és parkolófűtéssel felszerelt autók


4. Csavarja ki az 1-3. és 5. csavarokat/sajtolható rögzítőket, és távolítsa el a motor fröccsenésvédőjét (lásd az illusztrációt).

12.4. Csavarja ki az 1-3. és 5. csavarokat/sajtolható rögzítőket, és távolítsa el a motor…

12.4. Csavarja ki az 1-3. és 5. csavarokat/sajtolható rögzítőket, és távolítsa el a motor fröccsenésvédelmét


5. Csavarja ki a stabilizátorrúd tartókonzoljainak 1-4 anyáját (lásd az illusztrációt).

12.5. Csavarja ki a stabilizátorrúd tartókonzoljainak 1-4 anyáját

12.5. Csavarja ki a stabilizátorrúd tartókonzoljainak 1-4 anyáját




6. Először csavarja ki a 3-as anyát, majd csavarja ki az 1-es és 2-es csavarokat, és távolítsa el a motortartó tartót (lásd az illusztrációt).

12.6. Először csavarja ki a 3-as anyát, majd csavarja ki az 1-es és 2-es csavarokat, és távolítsa…

12.6. Először csavarja ki a 3-as anyát, majd csavarja ki az 1-es és 2-es csavarokat, és távolítsa el a motortartó tartót


7. Csavarja ki a csavart(lásd a nyilat az ábrán) tartó, amellyel az olajvezeték az olajteknő aljához csatlakozik.

12.7. Csavarja ki a csavart (lásd a nyilat) a tartó, amely az olajvezetéket az olajteknő aljához…

12.7. Csavarja ki a csavart (lásd a nyilat) a tartó, amely az olajvezetéket az olajteknő aljához rögzíti


8. Húzza ki a dugót 1, csavarja ki a csavarokat (lásd a nyilakat az ábrán) és távolítsa el a jobb oldali motortartó támaszt.

12.8. Húzza ki a dugót 1, csavarja ki a csavarokat (lásd a nyilakat) és távolítsa el a jobb oldali…

12.8. Húzza ki a dugót 1, csavarja ki a csavarokat (lásd a nyilakat) és távolítsa el a jobb oldali motortartó támaszt




9. Távolítsa el a hőpajzsot 1, és válassza le a jobb oldali hajtótengely végét a sebességváltóról (lásd az illusztrációt).

12.9. Távolítsa el a hőpajzsot 1, és válassza le a jobb oldali hajtótengely végét a sebességváltóról

12.9. Távolítsa el a hőpajzsot 1, és válassza le a jobb oldali hajtótengely végét a sebességváltóról


10. Csavarja ki a földelő (-) vezeték kivezetésének 1. anyáját, és válassza le a vezetéket (lásd az illusztrációt).

12.10. Csavarja ki a földelő (-) vezeték kivezetésének 1. anyáját, és válassza le a vezetéket

12.10. Csavarja ki a földelő (-) vezeték kivezetésének 1. anyáját, és válassza le a vezetéket


11. Húzza ki a 3. és 4. vezeték dugaszát az önindítóból, csavarja ki a 2. és 5. csavart, és óvatosan távolítsa el az önindítót (lásd a 12.10. ábrát).

Telepítés



Az önindító felszerelése az eltávolítással fordított sorrendben történik.
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Alekszej Ivanov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi A6 C5 Allroad: Tápegységek
Következő cikkek

Feszültségszabályozó — Ki- és beszerelés
Generátor — ki- és beszerelés
Valeo Generator — Tervezési leírás
Bosch Generátor — Tervezési leírás


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 43 + 18 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • V6-os benzinmotorok
  • V8-as benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Sémák (2,7 literes benzinmotor)
  • Sémák (benzinmotor 4,2 l)
  • Sémák (dízelmotor 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motor menedzsment
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Légkondícionáló
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Benzinmotorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Dízel motorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • Motorjavítás
  • Kiszerelés és összeszerelés
  • Hűtőrendszer
  • Egypontos befecskendező rendszer
  • Többpontos befecskendező rendszer
  • MPI/MPFI befecskendező rendszer
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.