1. Прывадны вал кампрэсара: праверыць, пры зацягнутым шрубавым злучэнні першасны вал павінен сядзець у зубчастым злучэнні вядучай шасцярні рухавіка без зазораў; момант зацяжкі 60 Нм; вышмараваць зубчастае зачапленне прываднай шасцярні рухавіка, напрыклад, змазкай -G 000 100-.
2. Вінт з унутраным шасцікантовікам: момант зацяжкі 10 Нм.
3. Вядучы дыск: абарона ад перагрузкі спрацоўвае пры занадта вялікім крутоўным моманце (напр., абцяжараны ход кампрэсара), а шкіў вольна круціцца без перадачы крутоўнага моманту на кампрэсар; праверыць і адрэгуляваць дакладнасць кручэння.
4. Вядучы дыск: замацаваны на прывадным вале кампрэсара; абарона ад перагрузкі спрацоўвае пры занадта вялікім крутоўным моманце (напр., абцяжараны ход кампрэсара), а шкіў вольна круціцца без перадачы крутоўнага моманту на кампрэсар; момант зацяжкі 30 Нм.
5. Гумовы элемент: адлучае вузел прывада, гасіць ваганні і шумы; для ўсталёўкі злёгку намачыць гумовыя элементы, напрыклад мыльным растворам (антыфрыкцыйны сродак).
6. Дыстанцыйная шайба: павінна быць устаноўлена арыгінальная шайба; памеры: 17,5 х 10 х Змм.
7. Стопарнае кольца: замяніць; правільна ўсталяваць (плоскі бок да кампрэсара).
8. Вядучы дыск: з падшыпнікам качэння; перад усталёўкай кіраванага дыска ачысціць фланец кампрэсар.
9. Кампрэсар клімат, усталёўкі: у залежнасці ад варыянту рухавіка і экспартнага выканання а/м могуць усталёўвацца розныя варыянты.