Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
Б8 (2007-2015) Б7 (2004-2008) Б6 (2000-2006) Б6 (2000-2006, бензін) Б5 (1994-2001) Б5 (1994-2001, бензін)

Аўтаномны ацяпляльнік — кіраванне і налада (Audi A4 B8)

  • Галоўная
  • Аўдзі A4
  • Б8 (2007-2015)
  • Кузаў
  • Ацяпленне і кандыцыянаванне
  • Аўтаномны ацяпляльнік — кіраванне і налада
            0
Змест: Клавішы і кантрольныя лямпы… ↓ Уключэнне і выключэнне аўтаномнага… ↓ Уключэнне і выключэнне аўтаномнага… ↓

Клавішы і кантрольныя лямпы дыстанцыйнага радыёкіравання аўтаномнага ацяпляльніка



Клавішы і кантрольныя лямпы дыстанцыйнага радыёкіравання аўтаномнага ацяпляльніка


«А». Кнопка ўключэння.

"А". Кнопка ўключэння.
"У". Кнопка выключэння.
"З". Контр, лямпа (міргае чырвоным ці зялёным святлом).


Інструкцыя: Каб дыстанцыйнае кіраванне распазнавала націск клавіш і перадавала радыёсігнал, адпаведную клавішу неабходна ўтрымліваць націснутай ок. 3 секунд. Калі крыніцы сілкавання дыстанцыйнага кіравання разрадзіліся настолькі, што перадача радыёсігналу дастатковай магутнасці немагчымая, то кантрольная лямпа "З" пры націску клавішы ўключэння "А" ці выключэнні "У" не загараецца. Контр, лямпа "З" пры націску клавішы ўключэння "А" загараецца на кароткі час (каля 2 з) зялёным святлом для індыкацыі выканання праверкі працы. Пры правільным прыёме сігналу ўключэння б/к дад. ацяпляльніка "J364" і адсутнасці няспраўнасці аўтаномнага ацяпляльніка б/к дад. ацяпляльніка "J364" перадае сігнал зваротнай сувязі, а затым кантрольная лямпа "З" міргае 30раз з частатой 1 Гц (1 імпульс у секунду) зялёным святлом (сігнал зваротнай сувязі, які пацвярджае нармальную працу сістэ.). Пры няправільным прыёме сігналу ўключэння б/к дад. ацяпляльніка "J364". напрыклад, з-за занадта вялікай адлегласці да а/м (немагчыма сувязь з б/к) кантрольная лямпа "З" міргае 30 разоў чырвоным святлом. Пры наяўнасці няспраўнасці ў а/м ці аўтаномным ацяпліцелі (напр., уключэнне аўтаномнага ацяпляльніка немагчыма з-за адсутнасці паліва ў топл. баку) б/к дад. ацяпляльніка "J364" перадае паведамленне аб няспраўнасці, а кантрольная лямпа "З" міргае 30 разоў чырвоным святлом. Контр, лямпа "З" загараецца на кароткі час (каля 2 з) чырвоным святлом пасля націску клавішы выключэння "У" у мэтах праверкі працы, а затым кантрольная лямпа "З" міргае 30 раз з частатой 1 Гц (1 імпульс у секунду) чырвоным святлом. Пры няправільным прыёме сігналу выключэння б/к дад. ацяпляльніка "J364", напрыклад, з-за занадта вялікай адлегласці да а/м (сувязь з б/к немагчыма) кантрольная лямпа "З" пасля націску клавішы міргае 10 раз з частатой 4 Гц (4 імпульсы ў секунду) чырвоным святлом. Пры пасылцы радыёсігналу трымаць пульт ДК антэнай уверх. Сачыць за дастаткова вялікай адлегласцю да антэны а/м пры націску клавіш пульта дыстанцыйнага кіравання. Пры моцным радыёсігнале могуць узнікнуць праблемы пры ўваходзе. Пры неабходнасці зачыніць перадаючую антэну рукой або захоўваць мінімальную адлегласць да а/м 10 м. Радыёпрымач аўтаномнага ацяпляльніка "R64" можа быць пераключаны б/к доп. ацяпляльніка "J364" у рэжым эканоміі электраэнергіі (радыёсігнал не можа больш прымацца, пры гэтым спажыванне току спакою памяншаецца з прыкладна 1 ма да 0,04 ма). У залежнасці ад абранага рэжыму працы (аўтаномны ацяпляльнік або аўтаномная вентыляцыя) пэўныя паведамленні аб няспраўнасцях. якія аказваюць негатыўны ўплыў на рэжым аўтаномнага ацяпляльніка/аўтаномнай вэнт. не захоўваюцца ў памяці б/к доп. ацяпляльніка "J364". Таму пры наяўнасці скаргаў на аўтаномны ацяпляльнік лічыць таксама памяць невыпр. пан. упраў, і індыкацыі б/к Climatronic "J255".




Уключэнне і выключэнне аўтаномнага ацяпляльніка/аўтаномнай вэнт. праз MMI



Умовы: Аўтаномны ацяпляльнік адаптуецца з б/к і індыкацыі, б/к Climatronic "J255" (праверыць і выканаць кадаваньне). Каб аўтаномны ацяпляльнік уключаўся ад б/к доп. ацяпляльніка "J364" ці можна было актываваць функцыю Уключэнне аўтаномнага ацяпляльніка, у топл. баку павінна быць дастаткова паліва. Пры ўключаным запальванні індыкатар узроўня паліва "А" не павінен знаходзіцца ў чырвонай зоне. У б/к дад. ацяпляльніка "J364" не павінна быць кодаў неиспр.. АКБ "А" а/м павінна быць зараджана ў дастатковай ступені. Наяўнасць невыпр. шыны дадзеных а/м недапушчальна. Транспартны рэжым і абарона кампанентаў аўтаномнага абагравальніка павінны быць не актыўныя.

Умовы: Аўтаномны ацяпляльнік адаптуецца з б/к і індыкацыі, б/к Climatronic «J255» (праверыць і…


Уключэнне і выключэнне аўтаномнага ацяпляльніка/аўтаномнай вентыляцыі



Націснуць клавішу "А" дыстанцыйнага кіравання для ўключэння або клавішу "У" (клавіша OFF) для выключэння аўтаномнага ацяпляльніка/аўтаномнай вентыль.. Або: Уключыць запальванне. На клавіятуры MMI націснуць кнопку CAR. Націснуць клавішу Klima для падачы сігналаў кіравання. Выбраць з дапамогай паваротнага націскнога колца Аўтаномны ацяпляльнік або Аўтаномная вентыляцыя і правесці патрэбныя наладкі.



Настройка аўтаномнага ацяпляльніка/аўтаномнай вентыляцыі



Уключыць запальванне. На клавіятуры MMI націснуць кнопку CAR. Націснуць клавішу Klima для падачы сігналаў кіравання. Выбраць з дапамогай паваротнага націскнога колца Аўтаномны ацяпляльнік або Аўтаномная вентыляцыя і правесці патрэбныя наладкі. Выбраць на пан. упраў. і індыкацыі б/к Climatronic "J255" неабходную тэмпературу.
Артыкул праверыў аўтаэксперт Цімур Бажэнаў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi А4 Б8: Ацяпленне і кандыцыянаванне
Наступныя артыкулы

Аўтаномны ацяпляльнік — указанні па агульным рамонце і агляд…
Разборка і зборка кандыцыянера
Праверка і замена прывада кампрэсара
Зняцце і ўстаноўка кампрэсара кандыцыянера
Аўтаномны ацяпляльнік — адбор паліва
Падключэнне аўтаномнага ацяпляльніка


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Фары — праверка рэгулявання, пры неабходнасці налада Audi А2 (1999-2005)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 49 + 11 =
       



A4(B8, 2007-2015) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1.8 л
  • Бензінавыя рухавікі 1.8/2.0 л
  • Бензінавыя рухавікі 3.0 л
  • Бензінавыя рухавікі 3.2 л
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Дызельныя рухавікі 2.0 л (CA*)
  • Дызельныя рухавікі 2.0 л (CJCB)
  • Дызельныя рухавікі 2.7/3.0 л
  • Дызельныя рухавікі 3.0 л
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 0B1
  • Механічная каробка 0B2
  • Механічная каробка 0B3
  • Механічная каробка 0B4
  • Аўтаматычная каробка 0B5
  • Аўтаматычная каробка 0B6
  • Аўтаматычная каробка 0AW
  • Сістэма поўнага прывада
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Сядзенні
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Сістэма бяспекі
  • Ацяпленне і кандыцыянаванне
  • Электраабсталяванне
  • Аўдыёсістэма
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і лямпы
  • Электрычныя схемы
 
A4(B7, 2004-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2.0 (ALT)
  • Бензінавыя рухавікі 2.0 (TFSI)
  • Бензінавыя рухавікі 1.8 (MPI)
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма астуджэння
  • Кандыцыянер паветра
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Сістэма запальвання
  • Запуск і зарадка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Электрычныя схемы
  • Электрычныя схемы (з 2007 г.)
 
A4(B6, 2000-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Апісанне аўтамабіля
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску
  • Сістэма выпуску
  • Запальванне і кіраванне
  • Трансмісія
  • Скрынка пераключэння перадач
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
A4(B6, 2000-2006, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Сыход за аўтамабілем
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма ўпырску і кіравання
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Інтэр'ер
  • Экстэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
A4(B5, 1994-2001) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Сыход за аўтамабілем
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Упырск паліва (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
A4(B5, 1994-2001, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Апісанне аўтамабіля
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Турбанаддуў
  • Сістэма выхлапу
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску Motronic
  • Сістэма ўпырску MPI і MPFI
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач і валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Дэталі кузава
  • Электраабсталяванне
  • Засцерагальнікі і рэле
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і лямпы
  • Інструменты і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.