Механізм счаплення складаецца з націскнога і кіраванага дыскаў (гл. ілюстрацыю 7.1). Выкарыстоўваецца гідраўлічны прывад счаплення, які складаецца з з галоўнага і выканаўчага цыліндраў, трубаправодаў, педалі счаплення і механізму выключэння счаплення.
7.1. Кампаненты механізму счаплення 1. 2-масавы махавік; 2. Болт, падлягае замене; 3. Кіраваны дыск; 4. Націскны дыск; 5. Болт, 22 Нм; 6. Ігольчасты падшыпнік
Націскная кружэлка нітамі мацуецца да махавіка, злучанаму з каленчатым валам рухавіка. Паміж націскной кружэлкай і махавіком знаходзіцца вядзёная кружэлка, які прыціскаецца да махавіка выціскным падшыпнікам выканаўчага цыліндру. Вядзёны дыск звязаны з першасным валам РКПП праз шлицевое злучэнне.
Пры выцісканні педалі счаплення тармазная вадкасць з агульнага рэзервуара праз галоўны цыліндр счаплення пад ціскам перадаецца ў выканаўчы цыліндр. Выціскны падшыпнік выканаўчага цыліндру ўздзейнічае на націскную кружэлку. Пры гэтым вядзёны дыск адводзіцца ад махавік і сілавая сувязь паміж рухавіком і РКПП перарываецца. У адпушчаным стане націскная спружына прыціскае падшыпнік да дыяфрагменай спружыны націскнога дыска. Гэта зніжае знос націскнога падшыпніка счаплення, т.я. ён пры ўключэнні не разганяецца да ліку абарачэнняў рухавіка. Рэгуляванне прывада счаплення не патрабуецца.
Пры кожным уключэнні і выключэнні счаплення ў выніку сілавога ўздзеяння адбываецца знос фрыкцыйных накладак вядзёнай кружэлкі. Вядзёны дыск уяўляе сабой якая зношваецца дэталь, аднак сярэдні тэрмін яго службы даволі вялікі і залежыць галоўным чынам ад нагрузкі на рухавік і стылю кіравання. Знос пялёсткаў дыяфрагмы націскнога дыска дапускаецца да паловы іх таўшчыні.
7.2а. Механізм выключэння счаплення1. Выканаўчы цыліндр; 2. Самаблакавальны ніт мацавання цыліндру 1, 23 Нм, падлягае замене; 3. Кранштэйны трубаправодаў; 4. Выканаўчы шток; 5. Націскны падшыпнік; 6. Самаблакавальны ніт, 25 Нм, падлягае замене; 7. Ліставая спружына; 8. Рычаг выключэння счаплення; 9. Ніты, 3 шт., 15 Нм; 10. Накіроўвалая ўтулка; 11. Сальнік уваходнага вала РКПП; 12. Прамежкавая дэталь; 13. РКПП
7.2b. Вузел педаляў і галоўнага цыліндру счаплення 1. Кранштэйны педаляў; 2. Вось педаляў; 3. Фіксатар; 4. Болт, 25 Нм; 5. Педаль тормазу; 6. Датчык F36 палажэнні педалі счаплення, пасля зняцця падлягае замене; 7. Ніт мацавання восі 2, 5 Нм; 8. Педаль счаплення; 9, 10. Фіксатар; 11. Болт, 20 Нм; 12. Галоўны цыліндр счаплення; 13. Эксцэнтрыкавая спружына, чорны бок звернута да педалі; 14. Датчык педалі счаплення для дазволу пуску рухавіка (толькі мадэлі для ЗША), падлягае замене; 15. Болт мацавання ГТЦ да кранштэйна, 25 Нм
7.2с. Дэталі гідрапрывада счаплення 1. Рэзервуар тармазной вадкасці; 2. Шланг падачы вадкасці да цыліндра 7; 3. Зборка шлангаў і трубак; 4. Ушчыльненне; 5. Кранштэйны; 6. Педаль счаплення; 7. Галоўны цыліндр счаплення; 8. Болт, 20 Нм; 9. Фіксатар; 10. РКПП; 11. Выканаўчы цыліндр счаплення; 12. Клапан прапампоўкі, 4.5 Нм; 13. Пыльнік; 14. Фіксатар; 15. Кранштэйны зборкі 3; 16. Самакантрывальны ніт мацавання цыліндру 7, 25 Нм; 17. Фіксатар; 18. Ушчыльненне; 19. Болт мацавання рэзервуара 1
[Дадзены артыкул скапіяваны з анлайн-рэсурсу: audimanual.ru]