Зняцце і ўстаноўка галоўнага цыліндру счаплення (Audi A4 Б7)

1. Зніміце рычагі ачышчальнікаў ветравога шкла (гл. Главу 12) і абцякальнік ветравога шкла (гл. Главу 11).

2. Выміце з вадасцёкавага жолаба блок электронікі.

3. Перацісніце які падае шланг (А на ілюстрацыі) заціскам 3094, адлучыце шланг ад рэзервуара тармазной вадкасці і закаркуйце шланг. Зніміце ўшчыльненне з пераборкі рухальнага адсека над злучальнай трубкай які падае шланга. Высуньце фіксатар (З) і злёгку адцягніце зборку трубкі і шланга (У).



4. Вывярніце ніт мацавання рэзервуара тармазной вадкасці (гл. супр. ілюстрацыю) і раз'яднайце раз'ём датчыка нізкага ўзроўню тармазной вадкасці.

Заўвага: Здымаць рэзервуар не трэба.

5. Зніміце вакуумную трубку, якая вядзе да ўзмацняльніка тармазоў (1 на ілюстрацыі) і вывярніце два ніта (стрэлкі), нахіліўшы рэзервуар тармазной вадкасці.



6. Зніміце рэчавы скрыню кіроўцы (гл. Главу 11) і эксцэнтрыкавую спружыну (гл. ілюстрацыю 7.2b). Адлучыце педаль тормазу ад вакуумнага ўзмацняльніка.



7. Аддзеліце рулявую калонку ад рулявога механізму (А на ілюстрацыі, гл. Главу 10), раз'яднайце раздымы датчыка педалі счаплення (1), Д/У стоп-сігналаў (2) і модуля педалі газу (3). Пры адпаведнай камплектацыі раз'яднайце раздым датчыка дазволу пуску рухавіка. Вывярніце ніт (У) кранштэйна і зніміце зборку педаляў.




8. Адлучыце шток галоўнага цыліндра ад педалі счаплення. Для гэтага сцісніце абцугамі VAG1922 бакі фіксатара і аддзеліце педаль счаплення ад галоўнага цыліндру (гл. супр. ілюстрацыю).



9. Аддзяліце фіксатар (1 на ілюстрацыі), зніміце педаль счаплення (2), вывярніце ніты (3) і зніміце галоўны цыліндр (4).



10. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай парадку дэмантажу кампанентаў.