Вязкасны вентылятар (Audi 100 C4)

Усталёўка вентылятара мае галоўную мэту - эканомія магутнасці рухавіка. Вентылятар уключаецца пры тэмпературы каля 80°C. Уключэнне ажыццяўляецца праз біметалічныя пласціны, якія ў залежнасці ад тэмпературы, накіроўваюць праз які падае клапан у працоўную прастору глейкае сіліконавае масла. Пры гэтым алей утворыць трывалае злучэнне паміж шківам і вентылятарам, вентылятар круціцца і абдзімае радыятар халодным паветрам. Калі тэмпература падае ніжэй за 60°C, то клапаны адкрываюцца зноў і алей можа вяртацца з працоўнай прасторы ў прастору чакання. Вентылятар пры гэтым не прыводзіцца ў рух і круціцца павольна, не марнуючы магутнасць рухавіка.

Праверка і замена вязкостного вентылятара

Калі вентылятар пры непрацуючым рухавіку немагчыма пракруціць ці назіраецца празмерны люфт (восевы і радыяльны), а таксама калі выяўлены ўцечкі алею на муфце, тое неабходна замяніць вязкостную муфту.

Для замены неабходна:

Укруціць ніт (2) даўжынёй 6мм з разьбой М5 у паказанае месца, каб заблакаваць шкіў вязкостной муфты (1) і адкруціць ніт мацавання шасцігранным ключом (3) на 8 мм.





Зняць вязкостный вентылятар.

Адлучыць муфту ад вентылятара.

Злучыць новую муфту з вентылятарам. Момант зацяжкі складае 10 Нм.

Усталяваць глейкасны вентылятар назад. Зацягнуць ніт момантам 70 Нм. Нельга забываць аб выкручаным ніце М5.