Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
С4 (1990-1994) С4 (1990-1994, бензін) С3 (1982-1990) С3 (1982-1990, бензін) С3 (1982-1990, дызель)

Праверка рэгулявання фар (Audi 100 C4)

  • Галоўная
  • Аўдзі 100
  • С4 (1990-1994, бензін)
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Праверка рэгулявання фар
            0
Змест: ТО №33 ↓ Дзе размяшчаюцца рэгулявальныя шрубы ↓

ТО №33



Фара ці наўрад будзе ссоўвацца сама сабой. Але калі быў заменены рэфлектар ці адразу ўся фара, тое неабходна пракантраляваць усталёўку святла фар.

Абавязкова трэба рэгуляваць фары таксама і ў тым выпадку, калі ў выніку ДТЗ быў пашкоджаны перад аўтамабіля, ці ж пасля ўстаноўкі новых элементаў падвескі. Рэгуляванне вырабляецца наступным чынам:

Усталёўку кута нахілу фар варта паставіць на "О".

Калі была пашкоджана адна з фар або заменена, дастаткова будзе спачатку ўключыць святло, калі вы знаходзіцеся ў аўтамабілі на некаторай адлегласці перад светлай сцяной, каб параўнаць вышыні светлавога прамяня новай фары з промнем іншай фары.

Калі фара была адрэгуляваная, тыя вы можаце адзначыць вышыню светлавога пучка, напрыклад, на сцяне гаража. Важна пры гэтым улічваць адлегласць да сцяны, на якім размяшчаецца ваш аўтамабіль. Такім чынам, адзначыць. З дапамогай гэтай маркіроўкі можна затым, калі спатрэбіцца ізноў, праверыць рэгуляванне фар.

Самы дакладны метад рэгулявання фар — гэта, як і перш, юстирование з дапамогай спецыяльнага прыбора для рэгулявання, якім карыстаюцца механікі ў аўтамайстэрні, на запраўцы або ў службе Bosch.

Рэгуляванне фар далёкага святла мадэляў з 6-цыліндравым рухавіком будзе дакладная ў тым выпадку, калі дакладнае рэгуляванне фар блізкага святла.

Рэгуляванне светлавога струменя протівотуманнымі фар: паказана на фары на ілюстрацыі ўнізе злева.

На адлегласці ў пяць метраў ад рэгулявальнай сцяны светлавыя пучкі противотуманных фар павінны знаходзіцца на 100 мм ніжэй які адпавядае цэнтра фары. Рэгулюецца толькі вышыня.



Дзе размяшчаюцца рэгулявальныя шрубы



Пры адкрытым капоце рэгулявальныя шрубы фар становяцца даступнымі зверху праз адтуліны ў верхняй папярочцы маторнага адсека.

Для рэгулявання выкарыстоўваюцца ключы для ўнутранага шасцікантовіка.

Пры юстыроўцы прамяня святла фары спачатку рэгулюецца вышыня. А затым - бакавое зрушэнне пучка святла фары.

У противотуманных фарах рэгулюецца толькі вышыня:

Зняць панэль бампера (побач з протівотуманнымі фарамі).

Пад ёй размешчаны два крапежных ніта і рэгулявальная шруба.

(Арыгінальны артыкул размешчаны на рэсурсе «AudiManual»)
Артыкул праверыў аўтаэксперт Мікіта Рудакоў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi 100 С4: Асвятленне і сігналізацыя
Наступныя артыкулы

Зняцце фар
Замена лямпаў
Запасныя лямпы
Праверка асвятлення
Процітуманныя фары
Самастойная ўстаноўка протівотуманнымі фар
Паказальнікі паваротаў спераду
Заднія ліхтары


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Праверка клапана рэгулявання халастога ходу Audi 80 Б2 (1979-1986)
Праверка ўзроўняў вадкасцяў, кантроль уцечак Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Праверка рэгулявання ціску наддува Audi A4 Б5 (1994-2001, бензін)
Праверка рэгулявання рамкі дзвярэй Audi A6 С5 (1997-2004)
Праверка сістэмы выпуску Audi A8 Д2 (1994-2002)
Праверка рэгулявання рычага КП Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Фары — праверка рэгулявання, пры неабходнасці налада Audi А2 (1999-2005)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 44 + 16 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Рамонт кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
100(C4, 1990-1994, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма выхлапу
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Паветраны фільтр
  • Сістэма ўпырску Mono-Motronic
  • Сістэма ўпырску Digifant
  • Упырск КЕ-III-Jetronic і KE-Motronic
  • Сістэма ўпырску MPI і MPFI
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Засцерагальнікі і рэле
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма запальвання
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі 4-цыліндравыя
  • Рухавікі 5-цыліндравыя
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма харчавання (інжэктар)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Транзістарная сістэма запальвання
  • Электронная сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка 014
  • 5-ступеністая скрынка 013 і 093
  • 5-ступеністая скрынка 016 і 012
  • Механізм пераключэння КП 016
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхабслугоўванне і эксплуатацыя
  • 4-цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • 5-цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • 4-ступеністая скрынка 014
  • 5-ступеністая скрынка 013 і 093
  • 5-ступеністая скрынка 016 і 012
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Кузаўны рамонт
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Рухавік зняты
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Запуск і зарадка
  • Перадпускавы падагрэў
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.