Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
С4 (1990-1994) С4 (1990-1994, бензін) С3 (1982-1990) С3 (1982-1990, бензін) С3 (1982-1990, дызель)

Дэталёвыя тэхнічныя характарыстыкі электраабсталявання (Audi 100 C3)

  • Галоўная
  • Аўдзі 100
  • С3 (1982-1990, бензін)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Дэталёвыя тэхнічныя характарыстыкі электраабсталявання
            0
Змест: Акумулятарная батарэя ↓ Генератар ↓ Рэмень прывада генератара ↓ Стартар ↓ Фары ↓ Рэле-перарывальнік паказальнікаў… ↓ Ачышчальнік і абмывальнік ветравога… ↓ Электрарухавік вентылятара сістэмы… ↓ Сістэма цэнтралізаванай блакіроўкі… ↓
Электраабсталяванне выканана па аднаправоднай схеме. Адмоўныя высновы спажыўцоў і крыніц электраэнергіі злучаны з "масай", якая выконвае функцыю другога провада. Напружанне ў сетцы 12 У.

Акумулятарная батарэя



На аўтамабілях з 5-цыліндравымі рухавікамі ўсталявана акумулятарная батарэя з намінальнай напругай 12 У і намінальнай ёмістасцю 6.3 А·ч, на аўтамабілях з 4-цыліндравымі рухавікамі і механічнай КП — акумулятарная батарэя ёмістасцю 45 А·ч, на аўтамабілях з 4-цыліндравымі рухавікамі. Дадатная выснова батарэі злучаны са стартарам і праз мантажны блок з астатнім электраабсталяваннем.

Заўсёды ўключаны (незалежна ад становішча ключа ў выключальніку запальвання і пасля вымання ключа) ланцугі сілкавання лямпаў габарытнага святла, плафона, асвятленні багажнага аддзялення, гукавога сігналу, гадзін, прыпальвальніка, радыёпрымача і сістэмы цэнтралізаванай блакавання замкаў дзвярэй.

Генератар



На аўтамабілях усталёўваўся трохфазны генератар пераменнага току маркі Bosch са ўбудаванымі выпроствальным блокам на дзевяці вентылях (шэсць выпроствальных дыёдаў і тры дадатковыя дыёды) і электронным рэгулятарам напругі. Абмоткі статара злучаныя зоркай. Ротар складаецца з абмоткі ўзрушанасці, на вал ротара напрессованы два кантактных кольца. Генератар астуджаецца праз адтуліны вечкаў і з дапамогай вентылятара, усталяванага на шківе прывада. Генератар прыводзіцца ў кручэнне Клінава рамянём.



Каталожныя №:
  • максімальная сіла току аддачы:
    • 55 А: 0 120 489 010; 0 120 489 01; 0 120 489 228; 3 120 489 229:
    • 65 А: 0 120 489 006; 0 120 489 007; 0 120 489 195; 0 120 489 196, 0 120 489 197.
    • 90 А: 0 120 469 555; 0 120 469 556; 0 120 469 631; 0 120 469 632;
  • Тып электроннага рэгулятара напругі: EL 14 V 4С.
  • Каталожны нумар рэгулятара напружання:
    • аўтамабілі з 4-цыліндравымі рухавікамі: 1 197 311 005;
    • аўтамабілі з 5-цыліндравымі рухавікамі: 1197311011.

Сіла тоны зарада пры частаце кручэння ротара 3000 аб/мін. А:
  • генератары з максімальнай сілай току аддачы 55 А: 35;
  • генератары з максімальнай сілай току аддачы 65 А: 45;
  • генератары з максімальнай сілай току аддачы 90 А: 60.

Максімальная магутнасць пры напрузе на высновах 14 У і максімальнай сіле току аддачы 65 А, Вт-910.

Намінальная напруга, У: 14.

Частата кручэння ротара ў момант пачатку падачы зараднага току на акумулятарную батарэю, пры напрузе на высновах 14 У і які ўсталяваўся рэжыме, аб/мін: 1000.

Зарадны ток пры напрузе на высновах 14 У і які ўсталяваўся рэжыме, А: пры частаце:
  • 1400 аб/мін: 20;
  • 2100 аб/мін: 44;
  • 6000 аб/мін: 65.

Супраціў абмоткі ротара пры 20°C, Ом: 2,8-3,0.

Супраціў абмоткі статара паміж фазнымі высновамі пры 20°C, Ом: 0,10-0,11.

Межы рэгуляванай напругі пры частаце кручэння ротара 3000 аб/мін і току аддачы 45 А, У: 12,5-14,5.

Вышыня новых шчотак, мм: 1,3.

Мінімальнае выступленне шчотак са шчоткатрымальніка, мм: 5.

Рэмень прывада генератара



Нармальны прагін рамяня пры моцным націску вялікім пальцам павінен быць у межах 10-15 мм.

Марка і тып:


  • аўтамабілі з 4-цыліндравымі рухавікамі: Continental 9,5x950;
  • аўтамабілі з 5-цыліндравымі рухавікамі: Continental 9,5x800.

Стартар



На аўтамабілях усталяваны стартар, які складаецца з чатырохполюснага электрарухавіка сталага току з паслядоўнай узрушанасцю і цягавага рэле. Стартар тыпу DW мае паніжальны планетарны рэдуктар. Вал якара круціцца ў самосмазывающихся утулках. Фланец стартара мацуецца да сілавога агрэгата трыма нітамі на аўтамабілях з 4-цыліндравымі рухавікамі і двума нітамі на аўтамабілях з 5-цыліндравымі рухавікамі.

Марка. Bosch.

Тып:
  • аўтамабілі з 4-цыліндравымі рухавікамі-EF 12 V 0,95 kW.
  • аўтамабілі з 5-цыліндравымі рухавікамі: DW 12 V 1,1 kW.

Каталожныя №:
  • аўтамабілі з 4-цыліндравымі рухавікамі 0 001 208 709, 0 001 208 710; 0 001 208 712;
  • аўтамабілі з 5-цыліндравымі рухавікамі: 0 001 108 001; 0 001 108 002; 0 001 108 009; 0 001 108 010.

Тэхнічная характарыстыка стартараў



Тэхнічная характарыстыка стартараў


* Пры выкарыстанні акумулятарнай батарэі намінальнай напругай 12 У і ёмістасцю 143 А·ч.

Фары



Марка: Hella ці Bosch.

Каталожныя № фар маркі Bosch:
  • правая: 0 301 066 112;
  • левая: 0 301 066 111.

Рэле-перарывальнік паказальнікаў павароту



Марка і каталожны №: Hella 4 DB 003 750-00.



Ачышчальнік і абмывальнік ветравога шкла



Марка: Bosch ці SWF.

Нумары дэталяў, якія пастаўляюцца ў запчасткі, па каталогу фірмы Bosch:
  • электрарухавік у зборы- 0 390 246 130 або 0 390 241 909 (з перашкодадаўчым супрацівам);
  • шчоткатрымальнік: левы: 3 398 102 153; правы: 3 398 102 154;
  • шчотка (даўжыня 53 мм): 3 397 1 10 792.

Марка і нумар па каталогу фірмы Audi рэле-перарывальніка: Siemens, 431955531

Электрарухавік вентылятара сістэмы астуджэння



Марка і каталожны №: Bosch 0 130 107 237.

Сістэма цэнтралізаванай блакіроўкі замкаў дзвярэй



У склад сістэмы цэнтралізаванага блакавання замкаў дзвярэй уваходзяць пнеўмапрывады блакавання замкаў вечка багажніка, правай перадпакоя і задніх дзвярэй і перамыкача ў левай перадпакоі дзверы. Блок кіравання ўключае электропневмонасос і кіравальнае рэле часу і ўсталяваны пад заднім сядзеннем з правага боку.

Марка і каталожны № кіраўніка рэле часу: Hella 443 862257 В.
Артыкул праверыў аўтаэксперт Максім Рыбакоў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi 100 С3: Абсталяванне і прыборы
Наступныя артыкулы

Лямпы, якія прымяняюцца на аўтамабілі
Засцерагальнікі — размяшчэнне і наміналы
Рэле — размяшчэнне і абазначэнне
Дэталі ачышчальнікаў і абмывальнікаў шкла


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Спецыфікацыі электраабсталявання Audi 80 Б3 (1986-1991, бензін)
Спецыфікацыі бартавога электраабсталявання Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Спецыфікацыя сістэмы электраабсталявання рухавіка Audi A4 Б6 (2000-2006)
Апісанне электраабсталявання і меры засцярогі Audi A6 С4 (1994-1997)
Спецыфікацыі — сістэмы электраабсталявання рухавіка Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, дызель)
Абазначэнні, якія выкарыстоўваюцца на схемах электраабсталявання Audi А2 (1999-2005)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 20 + 36 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Рамонт кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
100(C4, 1990-1994, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма выхлапу
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Паветраны фільтр
  • Сістэма ўпырску Mono-Motronic
  • Сістэма ўпырску Digifant
  • Упырск КЕ-III-Jetronic і KE-Motronic
  • Сістэма ўпырску MPI і MPFI
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Засцерагальнікі і рэле
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма запальвання
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі 4-цыліндравыя
  • Рухавікі 5-цыліндравыя
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма харчавання (інжэктар)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Транзістарная сістэма запальвання
  • Электронная сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка 014
  • 5-ступеністая скрынка 013 і 093
  • 5-ступеністая скрынка 016 і 012
  • Механізм пераключэння КП 016
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхабслугоўванне і эксплуатацыя
  • 4-цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • 5-цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • 4-ступеністая скрынка 014
  • 5-ступеністая скрынка 013 і 093
  • 5-ступеністая скрынка 016 і 012
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Кузаўны рамонт
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Рухавік зняты
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Запуск і зарадка
  • Перадпускавы падагрэў
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.