Опора на двигателя с капак за стойка на двигателя
1. Болт. Сменете, 23 Nm + затегнете + 90°
2. Болт. Сменете, 60 Nm + затегнете + 90°
Оттегляне
Свалете качулката. Отстранете резонатора (където е). Изключете електрическия конектор -2- от измервателя на въздушната маса -G70-. Отстранете вакуумния маркуч. Разхлабете скобата за маркуч -4- и преместете въздушната тръба с измервателя на въздушната маса -G70- напред. поз. -3- игнорирай.
Позиционирайте напречна глава -10.222 A- с адаптери -10.222 A /13- и адаптер -T40093/6- върху ръбовете на връзките на крилчатите болтове. При това поставете адаптер -10.222 A/13- в фиксаторите на капака -стрелка-.
Затягащият винт в адаптера -T40093/6- трябва да се разхлаби. Монтирайте адаптер -T40093/6- така, че скобата му да сочи нагоре. Закачете куката на карабинера на водещия винт -10.222 A/11- към ухото на двигателя. Затегнете двигателя с шпиндела, но не го повдигайте.
Свалете капака на стойката на двигателя, за да направите това, развийте болтовете -1 и 2-. Разхлабете болтовете -1 и 3- и свалете скобата с опората на двигателя -2-.
Монтаж
Инсталирайте в обратен ред, като обърнете внимание на следното: Сменете винтовете, които са допълнително затегнати под подходящия ъгъл. Маркучите и фитингите на маркуча на системата за зареждащ въздух трябва да бъдат почистени от масло и грес преди монтажа. Никога не използвайте лубриканти. Използвайте скоби от съответната серия, за да затегнете всички връзки на маркуча. Когато сглобявате, монтирайте всички кабелни връзки на оригиналните им места. Монтирайте въздуховодите в скобите.
Моменти на затягане:
- Монтиране на двигателя към тялото: 23 + 90° 1)
- Конзола към опора на двигателя: 60 + 90° 1)
- Капак към стойката на двигателя: 23 + 90° 1)
1) Сменете болтовете.
Коментари на посетители